新疆叶城县通村道路建设项目可行性研究报告（67页）.doc
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新疆叶城县通村道路建设项目可行性研究报告（67页）.doc
1、目录第一章概述.1第二章 经济社会和交通运输发展现状及规划.11第三章 交通量分析及预测.21基年交通量.24Q=V.24V调查点样本交通量.24Ti=ToiFi.25Fi=PiPoiEiEoi.25Toi基年 i 区交通发生量（集中量）.25Poii 区基年人口.25第四章技术标准.27拟建项目现在及未来交通适应状况分析.28第五章建设方案拟定.29选线条件及研究方法.35（2）研究方法.36方案.36路基防护.36第六章投资估算和资金筹措.44第七章经济评价.46第八章实施方案.49第九章工程环境影响分析.53第十章节能评价.58第十一章 社会评价.63第十二章问题及建议.66第一章第一章
2、概概述述1.1 项目背景项目背景兴边富民是一项农村扶贫政策，也是促进区域协调发展，缩小贫富差距，建设社会主义新农村的一项重要措施。是政府直接投资扶持农村贫困地区进行项目建设，以加强贫困地区的基础设施为内容，以缓解和最终消除贫困为目的，通过资金 (或实物)投入方式，使贫困地区基础设施条件得以改善， 为其经济的发展创造一个相对良好的外部环境，进而促进其自我发展。同时，通过组织贫困地区农牧民参加工程建设，获得一定劳务报酬，直接增加收入，促进脱贫致富。农村公路建设与扶贫工作有着非常密切的联系。2004 年国际农村公路焦点组织 （IFG） 在昆明召开的第四次技术交流会上研究认为，农村公路在通达教育和医疗
3、设施、增加农业收入、刺激商业活动、加强联系与沟通、提高旅行速度、提高生活质量等方面有着非常积极的作用。我国西部的发展长期落后于东部沿海地区， 解决西部地区落后的根本出路是改变西部地区的封闭状况， 这就要求解决西部经济发展的的瓶颈一一交通运输问题。交通运输对发展国民经济具有先导作用，它能够不断拉动社会需求，吸引投资，促进资源开发，协调区域经济发展水平，可以带动农牧业、乡镇经济和建材、冶金、石化、通讯、电力、施工机械、旅游、服务等一大批相关产业的发展。在中央关于西部开发总体思路指导下， 新疆维吾尔自治区紧紧抓住这一发展的历史机遇，加快基础设施建设步伐，努力缩小与东部发达地区的经济差距，实现地区经济协调发展以促进我国总体协调发展。因此，新疆发展交通的基本思路就公路而言：加快公路新建提级，迅速改变现有公路网基础设施的结构；以首府乌鲁木齐为中心枢纽，完成自治区公路网“Y”字型主通道建设，进而完成由国
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