象山港公路大桥及接线工程第6合同段承台施工专项安全方案（41页）.pdf
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象山港公路大桥及接线工程第6合同段承台施工专项安全方案（41页）.pdf
1、承台施工专项安全方案承台施工专项安全方案一、概况一、概况象山港公路大桥及接线工程第 6 合同段共有承台 49 个， 其中 P14P23、 P32P52 为整体哑铃形承台， 平面尺寸22.25m8.5m， 承台倒角2.4m2.0m， 系梁平面尺寸4.25m4.5m。P53P70 为整体式矩形承台，平面尺寸 21.60m9.6m，承台倒角 2.4m2.4m；制作时考虑能周转使用，侧壁及部分底板设计为可拆卸结构，分块制作。哑铃形吊箱共加工 5 套，矩形吊箱加工 3 套，累计加工 8 套箱，根据实际使用情况再确定吊箱制作最终数量。钢吊箱由武港院设计。二、编制说明2.1 编制依据二、编制说明2.1 编制
2、依据1、 中华人民共和国安全生产法2、 建筑工程安全生产管理条例3、 安全生产许可证条例4、 浙江省安全生产条例2.2 编制安全目标2.2 编制安全目标1、消灭海上施工职工人身安全事故；2、消灭责任机械设备重大事故；3、消灭海上船只交通肇事事故4、漏电分级保护率 100%；5、特种作业人员培训执证率 100%；6、运输船只不发生违章现象；7、消灭船只火灾、爆炸、责任机械设备事故；三、钢吊箱受力验算及施工方法3.1 钢吊箱受力验算3.1.1 承台几何尺寸及吊箱结构形式三、钢吊箱受力验算及施工方法3.1 钢吊箱受力验算3.1.1 承台几何尺寸及吊箱结构形式北岸引桥 P14P23、P32P52#墩承
3、台采用整体哑铃形承台，承台平面尺寸为 22.25m8.5m，承台倒角为 2.4m2.0m，厚度为 3.0m。承台顶面设计高程为+3.2m，底面高程为+0.2m。系梁平面尺寸为 4.25m4.5m，厚度为 2.5m。桩基采用 12 根直径1.6m 的钢管桩，桩顶伸入承台 1.0m。钢吊箱作为承台施工的挡水和模板结构，设计考虑钢吊箱外形尺寸比承台每边外扩5cm。结合本工程的水文条件， 为使吊箱具有制作、 安装、施工、拆卸简单快捷， 节约成本，方便周转，加快施工进度，缩短施工周期的特点，本设计采用单壁结构，壁体和底板均采用可拆卸式。吊箱底板共分 8 块，其中中间 6 块可拆卸，底板拼装按从中间到两边的顺序拼装。每拼装一底板单元块应将背梁下放和底边面板上方的螺母拧紧，然后进行下一底板单元块的拼装工作。吊箱底板拼装完成后，进行吊箱壁体拼装，每拼装一壁体单元块，应将其与上一壁体单元块用螺栓连接，然后与
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