湘府路站土建工程施工现场临时用电方案（12页）.pdf
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湘府路站土建工程施工现场临时用电方案（12页）.pdf
1、目 录一、工程概况. 1二、临时用电概述. 1三、临时用电负荷概述. 2四、施工用电布置. 4五、安全用电技术措施. 7六、电气防火措施. 7七、PKPM 计算书 . 8湘府路站土建工程施工现场临时用电方案湘府路站土建工程施工现场临时用电方案一、工程概况一、工程概况长株潭城际铁路树木岭隧道进口里程 DK1+590，出口里程DK14+230，从长沙火车站出发，过人民东路开始入地，平行于京广线南行， 穿上行客车联络线、 桂花路、 下行客车联络线后右拐， 穿京广线、东二环，沿树木岭路、圭塘河往南，下穿湖南植物园以及时代阳光大道后，沿着中意一路南行，在南三环（绕城高速）附近出洞。主要包括树木岭站、 香
2、樟路站、 湘府路站和汽车南站站四个明挖车站、 DK8+902.5DK9+743 洞身和隧道进出口三段明挖段、两个盾构机工作井和三段盾构、三段暗挖区间，隧道全长 12640m。我工区主要负责从 DK1+440DK14+300 段范围内的所有车站及非盾构区间的土建施工，具体主要包括树木岭站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中间的非盾构区间。湘府路站位于湖南省长沙市雨花区湘府路地下， 与湘府路斜交。 湘府路站起止里程为 DK9+742.00DK10+018.00, 车站主体为两柱三跨双层框架结构。车站外包总长276m，主体外包宽度为24.6m，站台中心处轨面标高为 32.801（绝对标高） ，结构
3、高度 17.31m，覆土厚度3.049m。车站结构包括车站主体部分和附属部分，附属部分由 5 个出入口和 2 组风亭组成。二、临时用电概述二、临时用电概述(1)湘府路施工现场及湘府路站生活区 2 台临时用电电源并排位于场地西北侧侧（DK9+940）围挡内，容量均为 630KVA，湘府路站共设 2个 A 级配电箱，整个施工现场无地下电缆、管道等市政管线，施工操作可按正常情况考虑，现场变压器及 A 级配电箱布置图见下图。(2)生活用电和施工用电分开布置。 首先从变压器处将电缆接引至生活区、钢筋加工区和土建施工场地，并配置相应的一级配电柜。其次分别配置相应的二级、三级配电箱。三、临时用电负荷概述三、临时用电负荷概述3.13.1施工用电统计表施工用电统计表序号一123456二1234567设备或器材名称规格型号单位数量电机功合计功率率（KW)（KW)使用系数Kc10.750.750.7510.75
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