汽柴油加氢项目可行性研究报告(装置设计规模60万吨／年)（含投资估算表）（86页）.doc
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汽柴油加氢项目可行性研究报告(装置设计规模60万吨／年)（含投资估算表）（86页）.doc
1、XXXXXXXX炼厂汽柴油加氢炼厂汽柴油加氢可行性研究报告可行性研究报告目录1.概述.(5)2.原料与产品. (10)3.生产规模及产品方案.(14)4.工艺技术方案.(14)5.建设地区自然条件. (44)6.总图、土建. (44)7.公用工程及辅助设施.(53)8.节能. (70)9.环保、劳动安全卫生.(71)10.投资估算及资金筹措.(78)11.财务评价. (83)1 1概述概述“十五”期间， a 炼油化工股份有限公司预计原油加工量达到 350 万吨/年，硫含量约 1.0%，届时各种柴油和焦化汽油的硫含量将大幅度增加。按照柴油新标准的要求，需要大幅度提高柴油产品加氢能力和加氢深度。2
2、000 年公司加工原油硫含量平均0.9%，各种柴油和焦化汽油的数量及硫含量情况如下表：原料油直馏柴油催化柴油焦化柴油焦化汽油数量,万吨6547179硫含量,ppm35007000800060002002 年 1 月 1 日开始，在全国范围内，城市车用柴油将执行 GB252-2000 标准，其中要求硫含量不大于 2000ppm、十六烷值大于 45。北京、上海、广州三大中心城市从 2003 年 1 月 1 日开始执行世界燃料规范 II 类清洁柴油标准，其中要求硫含量不大于 300ppm ，十六烷值不小于 53 ，总芳烃含量25% （重），多环芳烃5%（重），质量要求十分苛刻。目前该公司的汽柴油加氢
3、装置仅为 60 万吨/年，即使全部用于柴油加氢，出厂柴油硫含量仍高达 2200-2500ppm，氧化安定性也达不到标准，而且该装置是按一般加氢精制设计的，根本没有深度脱硫脱芳，大幅度提高十六烷值的功能，不能生产清洁柴油。另外，公司每年生产焦化汽油 9 万吨左右，也需要加氢处理后才能出厂或进重整装置。a 炼油化工股份有限公司毗邻北京，北京是重要的销售市场，如果该厂没有生产清洁柴油的能力，将必然被市场所淘汰。从 2006 年 1 月 1 日开始，将在全国执行世界燃料规范 II 类清洁柴油标准，实际上，现在离那一天并不遥远，为了公司的生存和发展，现在就应当未雨绸缪，早做准备，扩大并完善柴油生产能力。因此该公司的汽柴油加氢能力急需扩大，档次急待提高。该装置的公称设计能力为 60 万吨/年，但是，为了解决目前产品不能出厂的燃眉之急，决定长周期定货的设备，如反应器、压缩机、高压分离器等暂时利旧，使装置
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