厦门市沧林路延伸段和滨湖北路市政工程监理方案（87页）.pdf
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厦门市沧林路延伸段和滨湖北路市政工程监理方案（87页）.pdf
1、第 一 章 工程概述 第 一 章 工程概述 11 工程概况 工程名称：沧林路延伸段和滨湖北路市政工程 建设地点：厦门海沧新市区石塘村 建设单位：厦门市海沧市政建设管理中心 设计单位：北京市市政设计研究院 工程投资：3000 万（暂估） 建设工期：施工总工期不超过 2 年（包括软基处理 1 年固结期） 工程项目组成及特点：11 工程概况 工程名称：沧林路延伸段和滨湖北路市政工程 建设地点：厦门海沧新市区石塘村 建设单位：厦门市海沧市政建设管理中心 设计单位：北京市市政设计研究院 工程投资：3000 万（暂估） 建设工期：施工总工期不超过 2 年（包括软基处理 1 年固结期） 工程项目组成及特点：
2、 本项项目由沧林路延伸段和滨湖北路政市工程组成， 位于厦门市 海沧生活区。沧林路为城市主干道，桩号 K0+570K1+530。地形地 貌为滨海滩涂地貌单元，有围垦形成相连的鱼塘，有部分地段有已回 填填土。 道路总宽度 60m， 其中中央分隔带 3m， 两侧主车道各宽 12.5m， 两侧分隔带各宽 3.75m，两侧辅路各宽 5.5m，两侧步道宽均为 7.0m， 内设置 1.5m1.5m 方形树池间距 5m、3m 人行步道，余 2.5m 为植树 绿化。车行道设计路基宽 60m，柔性路面，路面横坡采用 1.5%，路拱 曲线采用 1.5%，n=1.25 的直线接抛物线型，人行道横坡采用 2%，向 内一
3、面坡。路基填方边坡 1：1.5，挖方边坡 1：1.0。路口相交处转 弯半径均采用 20m。最大纵坡 0.37%，最小纵坡 0.30%。路面结构以 双轮组单轴 100KN 为标准车轴，设计使用年限 15 年，机动车道路面 结构组合及分层厚度依次为：3%水泥稳定碎石 25cm、6%水泥稳定碎 石 25 cm、沥青碎石 7 cm、沥青混凝土（AC16I）5 cm，总厚 62 cm。辅助车道路面结构组合及分层厚度依次分别为：3%水泥稳定碎石 20 cm、6%水泥稳定碎石 20 cm、沥青碎石 5 cm、沥青混凝土（AC16I） 4 cm，总厚 49 cm。人行道为 25255 彩色混凝土九格方砖，1：3 水泥砂浆卧底 2 cm，4%水泥稳定碎石 15 cm，总厚 22 cm。 本次沧林软基处理方案采用袋装砂井和抛石挤淤二种方法。 其中 K0+650K1+000 路段，长度为 350m。全路段开挖现
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