1、临海高等级公路东台段临海高等级公路东台段 LHDT-LQ2 标标路基施工技术方案路基施工技术方案临海高等级公路东台段工程A2施工标段起点位于金东台农场内， 二线海堤东侧，桩号 K233500，路线平行于二线海堤，向南，从黄海国家森林公园东侧经过，向南跨越梁垛河和南闸干河，与达标海堤平交后，路线进入三仓农场境内，从国华发电场风机之间穿过。路线终点止于三仓农场，起止桩号 K233500K255000，全长10.5KM。技术标准为双向四车道,一级公路标准，设计速度 100km/h，路基顶宽度 26.0m，中央分隔带 2.0m，行车道宽 223.75m，硬路肩宽 23.0m，土路肩宽 20.75m，桥
2、梁设计汽车荷载等级为公路I 级，洪水频率 1/100。路基土方是高等级公路施工中工程量最大的项目， 耗用资源较多， 施工工期较长，而受季节、天气的影响很大。结合我公司多年施工的经验和机械化施工作业的特点，制定了如下的施工技术方案：第一节第一节路基工程施工方案路基工程施工方案一、一、施工施工前前准备准备1、技术准备、技术准备在路基工程正式开工之前，组织有关施工技术人员熟悉图纸，对全线的地形、地貌全面实地考察一遍，并请设计代表对施工图作全面技术交底，认真领会设计意图；组织有关测量人员，对业主提供的导线点、水准点及路基中心桩进行校核，对有关控制桩采取加固保护措施； 组织试验人员对外购土的土质及其他路
3、基填料进行调查、取样、试验，掌握填筑用材料的各种路用技术指标，为在施工中进行密实度检测及碾压时含水量的控制提供科学依据。 按照路基的设计规范和要求，对路基土石方的数量进行复核，计算土石方调配成果表，确定填挖土方调配方案。2、便道施工、便道施工进场后将首先在路基两侧构筑沿线施工便道，标段内的施工便道不小于 4.5m，上层采用 20cm 泥灰结碎石， 下层采用两层 40cm 厚的 5%石灰土， 底部为原地面向下30cm 掺 5%石灰处理，便道路面一般高于原地面 30cm 并设有 3%的横坡，在便道两侧开挖排水沟，防止雨后路面积水。二、二、测量放样测量放样1、控制网复测与加密控制网复测与加密首级控制网是保证本工程施工整体性的关键基础，其精度必须满足施工放样的精度要求。施工准备阶段应对首级控制网进行同等级复测。为方便施工，以首级控制网为基础，按施工需要在适当位置建立一定数量的固定平台作为导线控制点
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