厦门市沧林路延伸段和滨湖北路市政工程监理方案(87页).doc
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厦门市沧林路延伸段和滨湖北路市政工程监理方案(87页).doc
1、第第 一一 章章工程概述工程概述1 11 1工程概况工程概况工程名称:沧林路延伸段和滨湖北路市政工程工程名称:沧林路延伸段和滨湖北路市政工程建设地点:厦门海沧新市区石塘村建设地点:厦门海沧新市区石塘村建设单位:厦门市海沧市政建设管理中心建设单位:厦门市海沧市政建设管理中心设计单位:北京市市政设计研究院设计单位:北京市市政设计研究院工程投资:工程投资:30003000 万(暂估)万(暂估)建设工期:施工总工期不超过建设工期:施工总工期不超过 2 2 年(包括软基处理年(包括软基处理 1 1 年固结期)年固结期)工程项目组成及特点:工程项目组成及特点:本项项目由沧林路延伸段和滨湖北路政市工程组成,
2、 位于厦门市海沧生活区。沧林路为城市主干道,桩号 K0+570K1+530。地形地貌为滨海滩涂地貌单元,有围垦形成相连的鱼塘,有部分地段有已回填填土。 道路总宽度 60m, 其中中央分隔带 3m, 两侧主车道各宽 12.5m,两侧分隔带各宽 3.75m,两侧辅路各宽 5.5m,两侧步道宽均为 7.0m,内设置 1.5m1.5m 方形树池间距 5m、3m 人行步道,余 2.5m 为植树绿化。车行道设计路基宽 60m,柔性路面,路面横坡采用 1.5%,路拱曲线采用 1.5%,n=1.25 的直线接抛物线型,人行道横坡采用 2%,向内一面坡。路基填方边坡 1:1.5,挖方边坡 1:1.0。路口相交处
3、转弯半径均采用 20m。最大纵坡 0.37%,最小纵坡 0.30%。路面结构以双轮组单轴 100KN 为标准车轴,设计使用年限 15 年,机动车道路面结构组合及分层厚度依次为:3%水泥稳定碎石 25cm、6%水泥稳定碎石 25 cm、沥青碎石 7 cm、沥青混凝土(AC16I)5 cm,总厚 62 cm。辅助车道路面结构组合及分层厚度依次分别为:3%水泥稳定碎石 20cm、6%水泥稳定碎石 20 cm、沥青碎石 5 cm、沥青混凝土(AC16I)4 cm,总厚 49 cm。人行道为 25255 彩色混凝土九格方砖,1:3水泥砂浆卧底 2 cm,4%水泥稳定碎石 15 cm,总厚 22 cm。本次沧林软基处理方案采用袋装砂井和抛石挤淤二种方法。 其中K0+650K1+000 路段,长度为 350m。全路段开挖现况填土至淤泥顶标高后,采用抛石挤淤处理,然后分层碾压至路床顶标高,处理宽度为 80