东平水道特大桥工程防扬尘专项方案（24页）.docx
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东平水道特大桥工程防扬尘专项方案（24页）.docx
1、目目 录录一、工程概况. 11.1 东平水道特大桥工程概况. 11.2 社会主义河箱涵工程概况. 1二、 编制依据. 2三、 编制目的. 2四、 组织机构. 34.1 机构组成. 34.2 职责. 3五、环保目标. 45.1 总体目标. 45.2 环保目标分解. 4六、施工现场环境保护工作计划. 5七、施工现场环境保护管理制度. 7八、施工现场环境保护措施. 88.1 防止施工噪声污染措施. 88.2 废水控制. 98.3 扬尘控制. 10扬尘来源. 10控制点. 11管理控制. 118.4 烟尘控制. 148.5 废弃物控制. 148.6 弃土处理. 158.7 水土保持措施. 158.8
2、其他污染物防治. 168.9 施工过程中的重点环保、水保措施. 178.10 沿线取、弃土场生态保护措施. 178.11 临时工程环保措施. 19九、应急措施. 20十、检查及奖罚. 22一、工程概况1.1 东平水道特大桥工程概况南海新交通系统试验段第三项目部施工的东平水道特大桥采用轨道交通+双向 6 车道+双侧人行道布置，桥梁孔跨布置 35+260+51.5+66+62.5m，起止桩号为：CK7+587.12CK8+062.12m，全长 475m。桥梁线位与东平水道的法向交角约为 16，桥位处为级航道，现状水面宽约 160m，采用空间双索面混合梁独塔斜拉桥，塔、墩、梁固结体系。索塔基础为 3
3、0 根250cm 钻孔灌注桩，桩长37.5m。主桥桥梁基础地质范围内存在厚度为 12.6m 的流沙层。承台基础为 3024.6m7m，共计 5208m3。A 字形索塔，桥塔高 146.8m，其中桥面以上索塔高124.8m，索塔采用混凝土结构，塔底采用实心混凝土截面，横向分成双塔柱，塔顶横桥向宽 2.5m，纵桥长 7m。边跨、辅助跨主梁采用预应力混凝土箱形梁，梁面宽度 46.5m；主跨及小里程侧 35m 边跨主梁采用钢箱梁，新交通和双幅公路布置在同一平面同一段钢箱梁上。标准段钢箱梁长度为 9m/节，钢箱梁中心处高度 3.565m，单片钢箱梁重量约 300 余吨。斜拉索共计 52 对，斜拉索采用7 镀锌平行钢丝束，冷铸锚结构，外套 PE 保护套，斜拉索布置在新交通和双幅公路之间。1.2 社会主义河箱涵工程概况社会主义河位于长江路的左线侧，现状为“U”型槽，“U”型槽竖墙边坡为浆砌片石河堤，水流
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