国道改扩建工程施工期交通组织方案设计（36页）.docx
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国道改扩建工程施工期交通组织方案设计（36页）.docx
1、328 国道雍庄至龙池段改扩建工程施工期交通组织方案设计328328 国道雍庄至龙池段改扩建工程国道雍庄至龙池段改扩建工程南京市路桥工程总南京市路桥工程总公司公司二一六年二一六年七七月月目录目录1 1项目概况项目概况.4 41.1 本项目概况.41.2 影响因素.51.3 施工计划.121.4 工作思路.122 2交通现状交通现状.13132.1 相交道路.132.2 交通量分析.132.3 周边用地现状.1162.4 周边道路情况.143 3围挡方案围挡方案.1 117173.1 一期施工方案.1173.2 二期施工方案.153.3 三期施工方案.1184 4施工影响施工影响.1 11919
2、4.1 对机动车的影响.1194.2 对慢行系统的影响.1205 5交通组织方案交通组织方案.18185.1 路网分流方案.185.2 路段组织方案.216 6工程节点方案工程节点方案.24246.1 北侧便道完成前.246.2 北侧便道完成后.266.3 北侧便道完成后.287 7交通影响评价交通影响评价.30307.1 饱和度对比分析.307.2 其他建议.308 8附图附图.3 31 11 1项目概况项目概况1.11.1 本项目概况本项目概况328 国道雍庄至龙池段改扩建工程，起于江北大道大厂葛塘平顶山路，终点连接六合区龙池互通。现状为城市主干道，现状路基标准宽度 68.9m，道路横断面
3、布置为主线双向 6 车道、两侧绿化带、非机动车道、人行道。本项目全长 11.311Km，包括主线、辅路、雍庄互通及龙池互通的路基、路面、排水、防护、桥涵等。改扩建后的路基标准宽度将达到 68.9m，道路横断面布置为主线双向 6 车道、辅道双向 4 车道、两侧非机动车道、人行道。快速化改造后将实现南京主城与六合区的快速联系。江北大道浦口区龙华互通至六合葛塘段自 2014 年 8 月份开通以来，目前的日均车流量已超 6 万辆。虽然江北大道浦口区龙华互通至六合葛塘快速化改造主路已经完工、通车 2 年，但葛塘至六合区龙池段受制于既有道路存在多处平交路口，无法发挥快速通行的作用。因此，本项目的改造迫在眉睫。328 国道雍庄至龙池段改扩建工程实现了南京主城、浦口新区与六合区的快速联系。主线采用双向 6 车道路面+跨线桥梁连续跨乙烯路（K27+802）、方水路(K29+312)、龙中路(K31+103)
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