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南昆铁路南百段增建二线顶进涵洞k169580工程施工专项方案（53页）.doc

资源ID：279016 资源大小：872KB 全文页数：53页
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南昆铁路南百段增建二线顶进涵洞k169580工程施工专项方案（53页）.doc

1、1 1、编制依据、编制依据1.11.1 编制依据编制依据国家相关法律、法规和铁总相关规章制度、地方政府的有关政策、法规和条例、规定；国家和铁总有关现行设计规范、施工技术规范、施工指南、验收标准；南昆铁路南宁至百色段增建二线工程施工设计图、工程地质报告；与南宁铁路局南昆铁路南宁至百色段增建二线建设指挥部签订的施工合同；本公司积累的施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果；新建南昆铁路南宁至百色段增建二线工程现场施工调查报告；南昆铁路南宁至百色段增建二线指导性施工组织设计；铁路营业线施工安全管理办法铁运2012280 号；铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB1042

2、42010）；铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10301-2009、TB10302-2009、TB10303-2009）；建筑基坑工程检测技术规范（GB50497-2009）；南宁铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则宁铁运201326 号；南宁铁路局高速铁路和普速铁路营业线施工安全管理实施细则补充规定的通知宁铁运2014188 号；1.21.2 编制原则的编制原则的坚持安全第一的原则，杜绝一切安全隐患，确保营业线运营和既有设备的安全。严格遵守国家、铁路总公司、南宁铁路局和地方关于环境保护的法律、法规，施工中尽最大限度减少对既有环境的破坏，把施工用地压缩到最低限度，做到文明施工。合理配置

3、生产资源，采用先进的施工技术方法、施工工艺和技术装备，做好机具选型配套，提高施工机械化水平，实施标准化作业，降低工程成本。1.31.3 编制范围编制范围本方案适用于中铁XX局南昆铁路南百段增建二线施工五标项目经理部K169+580框架箱涵顶进施工。2 2、工程概况、工程概况2.12.1 工程简介工程简介南昆铁路南百段增建二线顶进涵洞（K169+580）工程施工范围为 1 座钢筋混凝土框架涵，框架涵结构净宽 4.0m，净高 5.3m（扣除 30cm 厚路面后为 5m），长 16.0m，既有线加固与防护以及由此引起的铁路权属设施（通信电缆、光缆，信号电缆，电力线及电杆等）的拆迁回建工程.2.22.2 设计概况设计概况南昆铁路南百段增建二线顶进涵洞（K169+580）工程施工位于南昆铁路那宁站-田阳站间，框架涵下穿铁路，中心线与既有铁路中心线相交，铁路里程为K169+580，交角为 90。