1、广东省连州(湘粤界)至怀集公路目第 3 标(K15+500K29+700)便桥工程专项安全施工方案编制:审核:批准:广东省航盛建设集团有限公司广东省连州至怀集公路第 3 标项目经理部20 xx 年 11 月 12 日目目录录一、工程概况.3二、编制依据.4三、施工技术方案.4四、施工安全技术措施.4五、安全专项施工措施.4六、危险因素及应对措施.5七、安全管理措施.6八、应急救援预案.7便桥工程专项安全施工方案便桥工程专项安全施工方案一、工程概况一、工程概况广东省连州至怀集公路第 3 标段, 路线全长 14.2Km, 路基宽度为整体式 26m、分离式左右幅各 13m。起于丰阳镇下石咀村东,跨东
2、陂河,在松树榜后山设丰阳服务区,于朱岗中学东侧上跨 X836,在大水塘与半边山之间的山地设丰阳互通,经夏炉村东,在夏炉二级电站西侧跨东陂河,穿鱼形山隧道,在太平坡一带 4次跨越东陂河后进入东陂镇,在江夏村与尖寨村之间的小山包设东陂互通,穿过尖寨后山,跨过东瓜塘水库进入西岸镇,在东江上跨 X835 和东陂河,终于西岸镇江鹅村。根据本标段的施工便道规划,结合现场实际情况,从墩头村高架桥至鱼形山隧道连州端洞口需跨越东陂河,河宽约 40m。旱季枯水期部分河床可见底,对水中桩影响不大,雨季大流水季节漫流高度较高,对水中桩基有一定影响。为了贯通墩头村高架桥至鱼形山隧道洞口连州端洞口的施工便道,经现场考察,
3、需新搭设 1 座施工便桥。便桥设置净宽度为 4.5 米,基础采用混凝土扩大基础墩,栈桥结构自下而上分别为:混凝土基础墩身、 “321”军用贝雷桁架组、I25b 工字钢横向分配横梁(中对中间距 0.6m) 、14b 工字钢纵向分配梁(中对中间距 20cm) ,1cm 钢板桥面。基础浇筑 6.5m(横桥向)2.6m(顺桥向)1.5 米(高)C20 钢筋混凝土,采用围堰反开挖基础施工,为避免河水对基础的冲刷,基础埋置于河床 30cm 以下。基础墩身采用使用 C20 钢筋混凝土,墩身在叠放贝雷梁位置预埋钢板,预埋钢板尺寸 60cm(长)30cm(宽)1.0cm(厚) 。贝雷梁叠放在钢板上,通过贝雷梁底边通过25 以上钢筋扣住,钢筋与预埋钢板双面焊接,防止贝雷梁侧移。纵向大梁 4.5m 间增设剪刀撑,使整体结构具备更大的稳定性。为避免车辆在桥面钢板滑行,在桥面钢板上按 3m 一道加焊横桥向钢筋。考虑