1、东山大桥钢便桥专项安全方案东山大桥钢便桥专项安全方案一、工程简介一、工程简介：东山大桥为湖州市综合交通枢纽至 11 省道连接线工程城建配套工程上的一座大型桥梁， 桥梁中心桩号 K6+489.8， 右偏角 90,与妙湖线河道夹角 69.56。起点桩号为 K6+158.4，终点桩号 K6+746.2，路线全长587.8m，东山大桥全桥共 6 联，上部结构左幅为 425m +325m +320.6m+（45+80+45）m+325m +425m；右幅为 425m +325m +325m+（45+80+45）m+320.6m +425m,桥梁半幅净宽 25.4m ，第 1、2、3、5、6 联采用预应力
2、砼（后张）小箱梁，先简支后连续，预应力砼现浇连续箱梁，第 4 联主桥采用预应力砼（后张）连续箱梁；下部结构桥台采用桩式台，11、12 号桥墩采用实体墩，其余桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础；设计荷载：公路-级，设计速度 80Km/h。为进行东山大桥、竹蓬里桥、六亩漾桥施工，在东山大桥右侧距红线23m 设置钢便桥一座：钢便桥包括土石填筑便道、纵向钢便桥两部分。东山大桥钢便桥结构一览表项目跨河钢便桥结构形式桥跨布置长度 （m） 宽度（m） 净宽度（m）引道土石混填纵向便桥钢管桩贝雷桥93+27+92+6786.05.0主墩纵向便桥钢管桩贝雷桥27276.05.0钢便桥上部结构采用贝雷梁拼装：主桁底标
3、高+6.6m，钢便桥桥面通行净宽 5.0m， 最大跨度 27.0m， 最大净跨度 26.29m， 通航孔最大净宽度 24.7m。下部结构采用5297mm 钢管桩。钢管桩横向中心间距 1.82m。结构形式为上承式结构，承重梁采用六排单层贝雷梁片，通航孔承重梁采用八排单层贝雷梁片，桥面净宽 5.0m，桥跨为连续结构，跨径分别 24m、9m、6m、 。（见附图 1）二、二、 主要自然条件主要自然条件1、地质条件东山大桥位于杭嘉湖平原区，平原区表部分布厚 0.6-5.6m 左右的粘土层，局部位置确实，其下卧层为海湖相淤泥质土，其埋深浅、性质差、厚度大对工程地质条件影响较大。 地基中上部为软塑可塑状软土层， 厚度一般在 0.65.6m,工程性质很差；中层为硬可塑硬塑状，内含少量铁锰质，干强度、韧性高，摇震反应无，切面光滑，中压缩性，厚度在12.816.1m,下层为中风化凝灰岩，黄色、青灰色，岩芯成柱
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