城市综合体道路网桥梁工程主要施工方案（60页）.doc
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城市综合体道路网桥梁工程主要施工方案（60页）.doc
1、XX 区 XX 综合体城市道路网一期工程桥 梁 工 程主主要要施施工工方方案案单位名称单位名称：XX 市政工程建设集团股份有限公司编编 制制 人人：审审 核核 人人：日日期期：目目录录一、工程概况.2 2二、沉箱和基础施工方案.2 2三、主墩墩身方案.1616四、主桥悬浇箱梁施工方案.18一、工程概况一、工程概况凤南路 1#桥： （1#、2#墩）承台下设 6 根1300 灌注桩群桩，共24 根，承台底高程为-3.2 米；基桩全部采用摩擦桩。三垟南路 2#桥： （1#、2#墩）承台下设 5 根1300 灌注桩群桩，共 20 根，承台底高程为-3.2 米； （3#墩）承台下设 4 根1300 灌注
2、桩群桩，共 8 根,承台底高程为-3 米；基桩全部采用嵌岩桩，嵌岩深度不小于 2 倍桩径。三垟南路 3#桥：墩桩承台下设 5 根1200 灌注桩群桩，共 25根，,Y2、Y3 承台底高程为-3 米 Y1 承台底高程 0.8 米。二、沉箱和基础施工方案二、沉箱和基础施工方案主墩的施工平台设计是综合考虑主墩所在区域的地质、水文情况，桩基施工需要及后期承台钢板桩围堰施工等因素。两主墩平台采用水中固定平台，每墩单幅设计 8 根50cm 钢管共计 3 排为平台承重系统，于其上各放双排单层钢贝雷，再布置27 横梁做为荷载分配梁，最后铺以中梁及 20mm 钢板形成固定平台。平台钢管要求有足够的刚度、强度及稳
3、定性，以承受竖向荷载。钢管采用动力船只及DZ60 型振拨锤多次振动下沉的施工方法施打，利用全站仪控制钢管的平面位置及垂直度，要求钢管中心偏位不大于 10cm，垂直度误差不大于 1%，施工质量要求严格。钢管具体的入土深度计算确定，平台构造图见下页。470470470470-图双路贝雷45号工字钢3.000m5.830mI27横梁1cm钢板Lh473512512473?130一、埋设钢护筒1） 、护筒设计设计桩径 1.3m 的桩基， 护筒直径定为 1.5m。 护筒长度 20m， 采用 12mm钢板卷制。2） 、护筒施工钢护筒利用 DZ-60 型振动锤及导向设施来完成。依据桥位控制点，用全站仪放出钢护筒（即桩基位置）的准确位置，并在平台或地面上设桩位临时控制点。在沉设护筒时，随时检查其平面位置，发现偏移立即进行校正。为了控制钢护筒下沉垂直度，在平台上设置导向系统，在下沉过程中随时对护筒垂直度进行
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