南宁邕宁区龙岗片区3号路下穿南环铁路工程线路加固破桩顶进专项施工方案（32页）.doc
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南宁邕宁区龙岗片区3号路下穿南环铁路工程线路加固破桩顶进专项施工方案（32页）.doc
1、南宁邕宁区龙岗片区南宁邕宁区龙岗片区 3 3 号路下穿南环铁路工程号路下穿南环铁路工程线路加固破桩顶进线路加固破桩顶进专项施工方案专项施工方案广西宁铁工程有限责任公司二一五年十一月目录目录一、工程概况一、工程概况. 1 1二、施工总体部署二、施工总体部署. 3 3三、组织机构三、组织机构. 3 3四、施工准备四、施工准备. 4 4五、影响施工的各种管线迁改五、影响施工的各种管线迁改.5 5六、线路加固破桩顶进方案六、线路加固破桩顶进方案.5 5七、各种措施七、各种措施. 1616八、安全事故应急处理救援预案八、安全事故应急处理救援预案.2525南南宁宁市市邕邕宁宁区区龙龙岗岗片片区区 3 3
2、号号路路下下穿穿南南环环铁铁路路工工程程线线路路加加固固破破桩桩顶顶进进专专项项施施工工方方案案一、工程概况一、工程概况1.本工程位于南宁市邕宁区管辖范围内龙岗片区3号路与南宁南南环线铁路相交处， 交角733354， 相交处铁路里程为 K770+914.7,施工里程 K770+870960 （邕宁至五象南区间） ，桥位处于双线铁路缓和曲线路段， 缓和曲线路 L0=130m、 L=652.12m、 R=1000m， 上行线 H=75mm、下行线 H=60mm，两线线间距4.2m，两线高差10cm，钢轨为 P60轨无缝线路。铁路路基高出地面约4-6米，道路可达场地附近，交通便利。2.新建框架桥为2
3、-16.0m 钢筋混凝土框架，沿铁路方向长39.51m，横桥向宽度为14.0m，结构净高9.30m，全桥框架建筑面积为522.5m2。框架采用 C40砼，抗渗等级不低于 P8，立交桥出口设 C30混凝土八字墙，入口设 C30混凝土挡土墙，两框架中间间隔2.1m，填充 C30片石混凝土，混凝土与框架间设2cm 沉降缝；框架顶板、边墙厚度95cm,底板厚度105cm，设计框架顶板顶面至轨面距离为1.46m。框架桥两侧设钢筋混凝土栏板式栏杆，栏杆伸出框架宽度1.5m。桥上基本轨内侧铺设71.9m 长 P50护轨新设弯轨长5m,普通钢筋砼枕更换为新型钢筋砼桥枕。3.立交桥采用顶进法施工，工作坑设在下行线左侧，距离下行线线路中心30m，施工顶程50m。原方案为施工期间采用 D16+D24+D24+D16m 施工便梁加固线路，以1.5m 挖孔桩作为支墩，由于2015年6月底南环线增建二线开通运营，框架
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