铁路特大桥工程梁体混凝土外观质量缺陷修复施工方案(10页).doc
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铁路特大桥工程梁体混凝土外观质量缺陷修复施工方案(10页).doc
1、目录目录1 编制依据.22 编制目的.23 工程概况.24 组织机构.35 混凝土外观质量检查.36 修补前准备工作.46.1 提高修补施工人员素质和技能.46.2 物资及设备需求.46.3 材料控制.57 修补方案.57.1 气泡修补.57.2 表面颜色不均匀修补（包括表面锈蚀处理）.57.3 表面脚印及不平整部分修补.67.4 蜂窝麻面修补.67.5 跑模、鼓肚修补.77.6 露筋修补.77.7 表面破损修补.77.8 表观微裂纹修补.77.9 冷缝的处理.87.10 接缝错台的处理.88 注意事项.89 安全质量保证措施.99.1 质量保证措施.99.2 安全保证措施.9梁体混凝土外观质
2、量缺陷修补方案梁体混凝土外观质量缺陷修补方案1 编制依据编制依据(1)铁路混凝土工程施工技术指南 （铁建设2010241 号） ；(2)高速铁路桥涵工程施工技术指南 （铁建设2010241 号） ；(3)铁路混凝土结构耐久性设计规范 （TB10005-2010） ；(4) 铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010；(5) 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010；(6) 近期各级检查发现分部连续梁和简支梁的箱室内外都不同程度的存在局部的外观质量缺陷。2 编制目的编制目的在混凝土施工，尤其是大体积混凝土箱梁施工中，由于结构的特殊性，梁体外观可能会出现一些质量通病。混
3、凝土外观缺陷主要存在结构部位为箱梁顶面层、箱梁内、外面层，混凝土外观缺陷形式主要表现在表面颜色不均匀、蜂窝麻面、表观微裂纹、表面脚印及不平整部分、孔洞、露筋、表面破损，根据不同的缺陷形式及不同结构部位分析其生成原因，给出合理的解决办法，强调混凝土在成型之前的生成、运输、浇注、养护等施工工艺的重要性。对混凝土外观质量缺陷修补处理总原则是不隐蔽， 端正思想， 仔细分析其成因， 正确对待， 妥善处理。3 工程概况工程概况我分部管段内共计桥梁 7 座，其中特大桥 2 座，大桥 2 座，中桥 3 座， 全长 1.875Km，标段内的大部分桥且特大桥和大桥均集中在五分部，占全标段桥梁的 78%。桥梁分布情况见下表。简支箱梁采用支架现浇法施工，连续梁采用三角形挂篮和菱形挂篮进行悬臂浇筑施工。桥梁分布汇总表桥梁分布汇总表序号桥梁名称中心里程桥跨布置桥长(m)备注1小溪特大桥DK141+643.93（3-2
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