立交工程临时用电安全专项施工方案(37页).doc
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立交工程临时用电安全专项施工方案(37页).doc
1、青岛市地铁汽车东站站与深辽立交工程临时用电安全专项方案临时用电安全专项方案（人防专业人防专业）二 O 一五年五月十六日目目录录1.编制依据编制依据.02.工程概况工程概况.03.用电用电设备选用及用电负荷计算设备选用及用电负荷计算.14.配电线路设计配电线路设计. 14.1 选择导线的原则.14.2 导线穿管敷设的原则.14.3 选择电缆的原则.14.4 现场线路的计算与选择.2汽车东站现场线路的计算与选择.2汽车东站现场线路的计算与选择.3汽车东站线路的计算与选择.5汽车东站现场线路的计算与选择.75 安全用电技术措施和要求安全用电技术措施和要求.95.1 接地与防雷.9一般规定.95.1.
2、2 保护接零.125.1.3 接地与接地电阻.125.1.4 防雷.135.2 配电线路架设.14架空线路.14电缆线路.175.3 配电箱及开关箱.185.4 用电设备.205.4.1 一般规定.20起重机械.215.4.3 排水设备.21焊接机械.21手持式电动工具.22其他电动建筑机械.23照明设备.235.5 现场用电管理.266.临时用电安全管理临时用电安全管理.266.1 前期准备.266.2 主线路管理.266.3 用电设备管理.266.4 操作人员管理.276.5 一般规定.276.6 施工现场用电安全技术措施.286.7 施工现场用电工程分配原则.286.8 重复接地及防雷接
3、地.296.9 配电装置.306.10 照明.327.主要事故预防措施主要事故预防措施.327.1 防触电事故.327.2 防火事故.337.3 防雷电事故.331.编制依据编制依据(1)施工调查报告；(2) 青岛市地铁汽车东站项目施工组织设计；(3)施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005；(4)建设工程施工现场供用电安全规范GB501942005；(5)低压配电设计规范GB50054-95；(6)供配电系统设计规范GB5005295；(7)通用用电设备配电设计规范GB50055932.工程概况工程概况汽车东站 2 号线车站计算有效站台中心里程为 YSK42+458.739，起点里程为YSK42+335.739，终点里程为 YSK42+540.539，总长 204.800m，站台宽 13m。M2 线车站采用半明半暗法施工，暗挖断的结构型式为单拱曲墙大跨断面，跨度为 23.956m
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