机场专用公路工程钻孔灌注桩施工技术方案(19页).doc
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机场专用公路工程钻孔灌注桩施工技术方案(19页).doc
1、目目录录1、工程概况.11.1 工程设计概况.11.2 编制依据.12、施工技术方案.12.1 总体设想.12.2 施工准备.22.2.1 技术准备.2人员准备.2施工机具准备.4施工材料准备.4现场施工准备.4场地验收要求.5材料和设备质量保证措施.52.3 旋挖成孔（泥浆护壁）灌注桩施工工艺流程（见下图）：.62.4 钻孔灌注桩施工方案.7测量放线.7护筒埋设.7成孔施工.7清孔出渣.8钢筋施工.9导管埋设.10混凝土灌注.113、钻孔灌注桩质量保证措施.123.1 质量管理网络体系.123.2 钻孔灌注桩质量标准.123.3 钢筋焊接质量控制.123.4 钢筋加工存放措施.133.5 混
2、凝土质量控制.133.6 保证质量的技术措施.133.7 质量验收方法及目标.144、钻孔灌注桩安全生产及文明施工措施.154.1 安全管理网络体系.154.2 现场安全生产措施.154.3 现场文明施工措施.154.4 钻机施工安全要求.165、雨季施工方案.166、交通组织.161、工程概况、工程概况1.1 工程设计概况工程设计概况沪蓉高速至常州机场专用公路工程项目拟将沪蓉高速公路罗墅湾收费站位置向西南偏移约 90 度。从改造后的罗墅湾收费站出口即开始设置高架桥，向南接与 239 省道平行的环城路线位继续南行， 在环城路与黄河路相交处向西转利用黄河西路线位继续向西，高架桥梁于在建机场货场出
3、口东落地，路线终于常州市新机场路（龙城大道）。主线总里程约为 2.341km，高架桥里程约为 1.943km。拟建道路设计速度为 80km/h。本工程共计 226 根钻孔灌注桩，采用钻孔灌注桩桩长从 31m55m 不等，桩径为12001500，其中1200 钻孔灌注桩计 34 根，1500 钻孔灌注桩计192 根，设计桩身混凝土强度为水下 C25。桩端进入（14）层粉质粘土及（15）层粘土。1.2 编制依据编制依据1、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）；2、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；3、公路工程国内招投标文件范本（2009 年版）；4、常州机场公路配套工程德胜港至 239 省道疏港道路工程项目招标文件及施工设计图纸；2、施工技术方案、施工技术方案2.1 总体设想总体设想本分项工程为钻孔灌注桩工程，根据目前现场实际情况，现场位于原罗溪镇中心校园内
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