省道公路涵洞工程施工组织设计及施工方案(30页).doc
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省道公路涵洞工程施工组织设计及施工方案(30页).doc
1、省道 310 原阳至武陟界改建工程 YW2 合同段涵洞工程施工组织设计及施工方案一、编制依据涵洞、通道施工组织设计编制依据为：1、本项目涵洞、通道设计图纸及相关施工规范。2、本项目总体进度计划中关于涵洞、通道施工工期要求。3、进场人员、机械设备情况。4、桥梁施工技术规范和公路工程质量验收评定标准。5、其它相关文件和资料。二、工程概况本合同段涵洞、通道数量多，共计有涵洞、通道 18 道。结构形式多样，分为钢筋砼盖板板涵及钢筋砼圆管涵。序 中心桩号结构形式夹角（度）孔径（跨径）加宽长度备注结构物不同部位所用材料主要为：1、盖板涵:洞身为片石结构及洞身基础为 C30 砼结构，洞口为浆砌石八字墙，上部
2、为钢筋砼预制盖板。2、钢筋砼圆管涵:涵身为钢筋砼结构形式，进出口为浆砌石八字墙。三、总体工期计划及施工部署总体施工部署：根据项目部区内地形特征和征地情况，涵洞、通道工程计划以单座结构物为单位分批逐步展开施工。第一批开工盖板涵洞 K14+193 浆砌石板涵，其余结构物根据现场情况陆续开工。共计安排 2 个施工队伍进行施工，每个队伍施工 8 个结构物。工期计划：管涵、盖板涵计划开工日期 2013 年 9 月 8 日，全部完工日期2013 年 9 月 15 日。施工部署原则上单座结构物从开工到完工不超过 40 日历天；在 2013 年 10 月 25 日前所有涵洞、通道的主体结构及上部结构全部完工。
3、四、开工准备工作1、人员、设备组织情况目前，项目部共进场人员 40 余人，其中管理人员 20 人，技术人员 20 人。为涵洞、通道工程组建的管理班子已明确到人，满足施工需要（详见涵洞、通道工程管理人员组成表）。拟投入涵洞、通道施工的机械设备已进场累计 20 台套，详见进场机械统计表。2、施工现场状况本项目计划先开工的 K14+193 浆砌石板涵便道已经修建完毕，施工现场已进行了平整、电力设施架设完毕，施工用水采用水罐车运输的方式予以解决，基础开挖的机械已经就位。3、技术准备情况测量方面：截至 2013 年 8 月 30 日，本项目中的导线复测合水准测量已全部完毕，同时，在涵洞、通道附近全部布设有控制点，满足测量放线要求。计划开工的箱通和板涵已进行了平面定位和原地面高程复测。涵洞、通道工程管理人员组织表序号 姓 名职务人数 职 责1刘晓东 项目经理1全面负责项目管理工作2徐烨峰 项目总工1全
全部分类
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