合裕线航道改造工程07标钢结构工程安全生产文明施工专项方案(25页).doc
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合裕线航道改造工程07标钢结构工程安全生产文明施工专项方案(25页).doc
1、合裕线航道改造工程合裕线航道改造工程 0707 标钢结构工程标钢结构工程安安全全文文明明专专项项施施工工方方案案二零一六年十月二零一六年十月目录一、工程概况. 0二、安全目标及组织体系.1三、主要安全制度.3四、施工安全计划.13五、主要安全部位防护要求.18一、工程概况一、工程概况(一）合肥港合肥港上下游锚地为合肥港船舶提供待泊服务， 管理依托合肥港综合码头管理处，上游锚地仅为合肥港空载船舶停靠，锚地开挖至在6.0m 附近，南淝河常水位在 9.3m 左右，可以满足空载船舶停靠。下游锚地疏浚开挖后作为满载船舶临时待泊锚地。 合肥港上游锚地靠近码头平台处 5 个锚位 3 排（双排）靠泊，顺水流方
2、向长 344m，垂直水流方向宽 41m，采用靠船墩结构，共设置 12 个靠船墩，靠船墩间距为 30m，靠船墩上设系靠船设施及爬梯，可以满足船舶靠泊、系缆及人员上下， 人员通过靠船墩之间 21.5m 钢引桥连接到合肥港码头平台上。合肥港上游锚地共设置 11 座 21.5m2.5m 人行钢引桥，24 个718.74kg 钢靠船构件，72 块 43.72kg 护面钢板。（二）巢湖闸巢湖闸上锚地靠船段总长 452m,由 16 个桩基式墩台组成,除上游布置管理房的靠船墩与上下游靠船墩的间距为 32m 外,其余靠船墩间距均为 30m。 闸下锚地靠船段总长 405m, 均为扶壁式挡墙加桩基的组合结构。扶壁式
3、挡墙高 6m, 立板厚 80cm, 肋板间距 3m、厚 60cm, 底板厚 1. 2m, 下部设置 2 排直径 1m 的钻孔灌注桩基础。上下游待闸锚地共有 17 座 21.5m2.5m 人行钢引桥，采用下承式拱形桁架结构，高 2.5m，节间长度 2.15m；上游 32 个 681.55kg 钢靠船构件，96 块 61.21kg 护面钢板；下游 48 块 216.19kg 钢护木钢板，8 块 105.5kg 爬梯护面钢板。（三）裕溪闸上游待闸锚地从距离合芜高速公路大桥下游 201m 处开始布置，顺水流方向长 498m， 垂直水流方向宽 13.8m， 设计底高程为 2.21m （航道整治中已进行疏浚） ，船舶单排停靠，设置 6 个锚位，为满足船舶停靠，锚地靠船设施采用高桩框架墩，共设置 17 个框架墩。上游 34个 718.74kg 钢靠船构件，102 块 48.97kg 护面钢板。二、安全目
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