省道水泥稳定碎石基层试验段施工总结报告(21页).doc
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省道水泥稳定碎石基层试验段施工总结报告(21页).doc
1、331、332省道金宝南线金湖段工程JB-JH-C3合同段（K34+325K34+395水泥稳定碎石基层试验段）施工总结报告水泥稳定碎石基层试验段首件工程总结一一. .工程概况：工程概况：331、332省道金宝南线金湖段是淮安南部吁胎、洪泽和金湖等 地区连接京沪高速公路以及与宝应南部地区连接的一条快速通道。 该 项目联系了沿海高速、宁靖盐高速、京沪高速、宁连公路、宁淮高速 以及宁宿徐高速，完善了高等级公路网结构，极大的促进了淮安市南 部地区及江苏北部地区地发展。木合同段为331、332省道金宝南线金湖段工程JB-JH-C3标，起 至桩号为K33+650-K41+064.400,全长7. 414
2、KM。全线釆用全封闭、 双向四车道一级公路标准。主线基层采用32 cm水泥稳定碎石。本试验段施工段落为K34+325K34+395左幅，设计厚度为16cm的水泥稳定碎石基层，其最大干密度参考值为2. 29g/cm最佳含水量参考值为6.5%,水泥剂量为4.5%,具体配合比为：1#料(9.531.5mm)：2#料(4.759. 5mm)：4#料(04. 75mm) =35：40：25。 水泥稳定碎石基层采用水稳拌和机拌和，口卸汽车运输，摊铺机摊铺, 压路机碾压成型，最后进行养生、交通管制。二、试铺目的二、试铺目的水泥稳定碎石基层试验段的冃的是通过试验段的施工验证施工 工艺的有效性，并作为水泥稳定碎
3、石基层大面积施工的指导依据。通 过试验段我们需确立以下内容：(1)、检验机械性能并确定合理的机械组合方式；(2)、通过试铺确定：压路机的压实顺序、碾压速度和遍数；确定松铺系数；确定合理的施工段落长度；(3)、依据试验数据确认标准配合比；(4)、通过灌砂法测定压实度，确定碾压遍数与压实度的关系;(5)、检查施工组织及管理体系，明确联系与指挥方式。我部已于2009年9月27 H完成该试验段水泥稳定碎石基层施工, 其各项指标均满足设计和规范要求。工依据工依据(1)、公路基层施工技术规范JTJ034-2000；(2)、331、332省道金宝南线金湖段施工图设计;四、试铺准备四、试铺准备1、下承层的准备水泥稳定碎石基层铺筑前我部会同监理组对试验路段的下承层 进行了严格验收，下承层表面平整、坚实、无松散材料和软弱地点， 纵横段面高程、平整度、压实度均符合设计及规范要求，各项指标均 报验合格，已进行了屮
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