轨道交通线工程土建施工质量通病、质量缺陷防治与处理方案(46页).doc
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轨道交通线工程土建施工质量通病、质量缺陷防治与处理方案(46页).doc
1、质量通病、质量缺陷防治与处理方案一、工程概述一、工程概述1.1 编制目的为了消除建筑施工中的质量缺陷与质量通病， 确立对质量终身负责的观念，完善质保体系严格过程控制，精益求精，确保优质工程。1.2 工程概况xx 市轨道交通 6 号线工程土建施工总承包第 2 标段（施工）范围： （包含道庆洲高架长乐分界点营前站航城站郑和站十洋站鳌头站鹤上站沙京站莲花站（不含） ，共 7 站 8 区间（含出入段线、横港车辆段） ，桩号为 ZK13+660ZK27+018.284，长度约13.6km。主要内容包括：前期工程、土建工程、风水电安装工程、装修工程、人防工程、横港车辆段工程、控制中心、与 6 号线同步实施
2、及配套的工程。xx 轨道交通 6 号线 2 标平面示意图见图图 1 1.1-1.1-1xxxx 轨道轨道交通交通 6 6 号线号线 2 2 标总平面示意图标总平面示意图 。图图 1 1.1-1.1-1xxxx 轨道交通轨道交通 6 6 号线号线 2 2 标总平面示意图标总平面示意图1 1.2.1.2.1 十洋站十洋站十洋站位于郑和中路沿东西走向，为地下两层岛式车站，车站有效站台中点里程为 CK19+639.454。车站为一座标准车站，内净总长200m，标准段内净总宽 18.3m，中心线处轨面标高-7.950m，轨面埋深 15.030m，中心里程处顶板覆土 3.00m。十洋站沿郑和中路两侧共设置
3、 3 个出入口、 2 组低风亭，1 号出入口与 2 号风亭位于车站东北侧， 2 号出入口与 1 号风亭位于车站西北侧，3 号出入口位于车站东南侧。其中 1、3 号出入口具有过街功能，1 号出入口设置无障碍电梯。1.2.21.2.2 十洋站十洋站 鳌头站区间鳌头站区间本区间为十洋站鳌头站区间， 十洋站鳌头站区间沿郑和东路下敷设，依次穿越郑和桥及其下洞江、建设路新村民房群、东关村民房群，至鳌山路交叉处接入鳌头站。区间起讫里程： ZK19+763.404ZK21+350.436，全长 1587.032m，采用盾构法施工。区间线间距1114m，最小平曲线半径为 450m，隧道埋深 6.516.2m，设“V”字型纵坡。二、钢筋工程质量通病预防技术措施及处理方法二、钢筋工程质量通病预防技术措施及处理方法2.1 钢筋加工2.1.1 通病现象（1）钢筋下料切断尺寸不准。（2）钢筋成型尺寸不准确，箍筋歪斜，
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