G50沪渝高速大桥桥墩加固应急抢险工程安全专项方案(50页).doc
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G50沪渝高速大桥桥墩加固应急抢险工程安全专项方案(50页).doc
1、G50 沪渝高速高界段太湖大桥桥墩加固应急抢险工程安全专项安全专项方案方案二一五年七月目目录录1 工程概况工程概况.21.1 桥梁概况.21.2 气象、水文和地质条件.32 编制依据及编制原则编制依据及编制原则.42.1 编制依据.42.2 编制原则.43 加固内容及主要施工流程加固内容及主要施工流程.43.1 加固内容.43.2 主要施工顺序.53.3 总体施工工艺流程.54 施工进度计划及施工资源投入施工进度计划及施工资源投入.64.1 施工进度计划.64.2 资源投入计划.74.3 人员培训计划.85 分部分项工程安全防护措施分部分项工程安全防护措施.95.1 平台施工安全防护措施.95
2、.2 新增钻孔灌注桩施工安全防护措施.95.3 原桩基加固施工安全防护措施.125.4 桩基抛石安全防护.135.5 其他安全注意事项.136 安全生产管理体系及保证措施安全生产管理体系及保证措施.146.1 安全目标.146.2 安全保障组织机构与人员配置.146.3 安全保障体系.156.4 项目部安全保障检查程序.166.5 建立安全生产责任制，健全安全生产管理制度.166.6 安全保证措施.207 危险因素辨识危险因素辨识.227.1 危险因素识别.227.2 施工中危险有害因素和重大危险源风险控制管理.288 对策措施对策措施.288.1 A 类危险源控制措施.288.2 B 类危险
3、源控制措施.308.3 常规控制措施.339 项目风险预测与防范，事故应急预案项目风险预测与防范，事故应急预案.399.1 项目风险评估及对策.399.2 事故应急预案.429.3 安全技术保证措施.439.4 施工期间结构安全监控.439.5 劳动力计划.461工程概况1.1桥梁概况沪渝高速高界段长河大桥位于太湖县境内， 桥梁中心桩号K639+207， 于1999年建成并投入运营。该桥上部结构为 31-30m 预应力混凝土 T 梁，下部结构为双柱式桥墩，下接承台接双排摩擦桩基础，桩长为 15m。桥位处河床宽阔，河底多为细砂、中砂；由于河道形状的变迁以及河床的不规则，漫滩、沙洲等随处可见，导致桥位处河流实际过水断面较窄，在跨该河流桥梁范围内，仅 2327 号桥墩间的四跨过水并导致桥墩底部出现较大冲刷。为此，大桥管理单位于 2007 年，2010 年，2011 年相继对冲刷严重的桥墩进行过基
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