205国道城市道路改建工程水土保持方案报告书(155页).doc
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205国道城市道路改建工程水土保持方案报告书(155页).doc
1、1综合说明综合说明1.1项目及项目区概况项目及项目区概况205 国道马鞍山段改建工程起于 205 国道与马鞍山市区南环线交叉处大转盘， 沿老路经当涂至马鞍山市与芜湖市交界处塔桥，里程约 19.02km。本项目建设是安徽省干线公路升级改造、提高服务水平的迫切需要，是加快沿线经济开发区建设、促进马鞍山市社会经济发展、承接长三角产业转移的重要举措，是促进马鞍山市城市发展的重要举措。本工程由路基工程、交叉工程、桥涵工程、临时堆土场、取（弃）土（渣）场、施工营地、 施工临时道路等组成。 全线里程约 19.02km， 设计为城市道路， 设计速度 60km/h，红线宽度 75m，大、中、小桥以及涵洞设计洪水
2、频率为 1/100。沿线共设桥梁1175.4 m /5座， 其中大桥1055.4 m /3座 （含新桥铁路高架桥425.4m/1 座） ，中桥 100 m /1 座，小桥 20 m/1 座；涵洞 19 道，设置平面交 20 处，立体交叉 1 处，收费站 1 座。工程总占用土地 197.16hm2，其中永久占地 145.9hm2，临时占地 51.26hm2；全线开挖土方 31.91 万 m3（自然方，下同） ，填方 168.9 万 m3，借方 161.08 万 m3（设取（弃）土（渣）场 3 处） ；需拆迁各类房屋 53840m2，产生弃渣 2.7 万 m3。拆迁安置由当地政府统一安置。本工程由
3、马鞍山市公路管理局建设，工程估算总投资 14.46 亿元，其中土建投资约 10.02 亿元，25%由业主自筹，75%从国内银行贷款。计划 2011年 1 月开工，2012 年 12 月完工，施工总工期 24 个月。受马鞍山市公路管理局委托，安徽省交通规划设计研究院于 2010 年 3 月初编制完成了205 国道马鞍山段改建工程预可行性研究报告 ，于 2010 年 6 月初着手编制完成了205 国道马鞍山段改建工程可行性研究报告 。2010 年 7 月受鞍山市公路管理局的委托， 我公司承担该项目水土保持方案报告书的编制任务。在全面搜集和掌握详细相关技术资料的基础上，及时组织项目组技术人员与业主和主设单位技术人员一起沿公路沿线进行实地查勘，向项目业主和主设单位技术人员充分了解本项目的建设内容、工程布置、专项工程设计、绿化美化设计等基本情况，并在业主的配合下，对公路沿线及周边地区地貌、植被、水土
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