城际铁路地下段站前工程铺轨施工方案(22页).doc
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城际铁路地下段站前工程铺轨施工方案(22页).doc
1、目录目录一、工程概况及数量.0二、施工技术要求.1三、施工计划.2四、施工方案.31、方案比选.32、拟定方案.43、技术要求.44、施工工艺.64.1 工序安排.74.2 作业流程.74.2.1 长轨条装车、运输、卸车.74.2.2 焊接长钢轨.84.2.3 长轨铺设.84.2.4 单元轨节焊接、应力放散及无缝线路锁定.84.2.5 施工要求.94.2.5.1 应力放散要求.94.2.5.2 施工工艺流程.104.2.5.3 线路锁定焊.11钢轨位移观测桩.124.2.6 线路全过程防胀.12五、机械及人员配置.135.1 人员准备.135.2 机械设备准备.14六、施工质量及安全注意事项.
2、166.1 施工质量.166.2 施工安全.17七、文明施工及环境保护措.187.1 环境保护措施.187.2 文明施工保证措施及创建文明工地规划. 20XXXX 城际铁路站前城际铁路站前 X X 标铺轨施工方案标铺轨施工方案一、工程概况及数量一、工程概况及数量我标段负责 XX 城际铁路地下段 III、IV、V 标段铺轨工程，铺轨起讫里程为 DK35+320DK39+400（IV 标东延段机连线 400 米本次不铺轨） ，区间为双线，设计速度目标值 200 公里，线间距 4.6 米，隧道轨面以上有效净空面积 87.12m2，轨道结构高度为 515mm 和 650mm，线路最大坡度千分之二十，左
3、、右线曲线半径分别为 1450 米、1454.609 米。新 XX 场站股道设置为正线 2 条、到发线 2 条，到发线有效长度 650 米） ，本次铺轨长度 8.97Km（不含道岔长度，含出岔段线路） ，其中正线铺轨 7.47km，站线铺轨 1.5km；铺设左开和右开 18号道岔 10 组（60kg/m） ；单渡线 3 处；DK35+320DK35+340 有砟轨道过渡段道砟 100m。铁路轨道具体设计情况如下：地下段采用 CRTS I 型双块式无砟轨道， SK-2 型双块式轨枕， WJ-8B 型扣件， 扣件静刚度为 233KN/mm，轨枕间距为 650mm。钢轨采用 100 米无孔轨在小李庄焊轨基地焊成500m 长钢轨运输至区间使用， 材质采用 U71MnG， 曲线地段采用 U71Mn部分地段采用淬火处理，技术要求符合高速铁路用钢轨（TB/T3276-2001）的规定。正线轨道按一次铺设
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