K18+150—K18+400软土地基路基(强夯)首件工程施工组织设计方案（25页）.doc
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K18+150—K18+400软土地基路基(强夯)首件工程施工组织设计方案（25页）.doc
1、1K18+150K18+150K18+400K18+400 软土地基路基软土地基路基( (强夯强夯) )首件工程施工组织设计首件工程施工组织设计一、编制依据一、编制依据（1）招标文件、 国家高速公路网二连浩特至广州高速公路集宁至阿荣旗联络线乌兰浩特至扎兰屯高速公路（乌兰浩特至新林北段）两阶段施工图设计图纸、参考资料、工程量清单等；（2） 公路路基施工技术规范 JTG-F10-2006 ；（3） 公路工程技术标准 （JTG B012003） ；（4） 公路软土地基路堤设计与施工技术规范 （JTJ 017-96） ；（5） 公路工程地质勘察规范 （JTJ064-98） ；二、工程概况二、工程概况1
2、 1、本项试验段工程概况、本项试验段工程概况K18+150K18+400 为全幅新建路段路基宽度 26 米， 按双向四车道高速公路标准建设，设计速度 100 公里/小时。路基均为填方，平均填方高度约为 6 米。根据设计图纸以及我单位实地勘测， K18+150K21+820 途径水稻田，根据设计资料显示，该段落地表土层土质为低液限、粉土、低液限粘土，软塑流塑状态，表面含有植物根系并有积水现象、承载力较差，考虑到这些地段地下水位较高，全部换填石渣不容易压实，为了提高路基整体稳定性，根据实际情况等先抛填一定厚度片石，在此标高基础上进行强夯，再铺设两层土工格栅，以提高其稳定性。因此，强夯施工成为此段路
3、基的重点、难点，我单位现拟定将 K18+150K18+400 段，合计 250 米作为强夯路基的试验段进行施工。试验路段作为试验段先行施工，以检验施工方法及工艺流程、施工机械的配置组合、原材料质量控制等技术指标。2 2、本试验段主要工程量、本试验段主要工程量K18+150K18+400 软土地基（强夯）试验段长度 250 米。主要工程量有：基底换填石渣 6142m；土工格栅 23166 ；强夯面积 12285 ；抛填石渣 12142m。三、组织机构及人员分工三、组织机构及人员分工1、乌新高速 WXTJ-3 合同段施工组织机构见附表三。2、拟投入本项试验段的人员职责2施工负责人刘玉斌技术负责人王建忠现场负责人陈广文质检负责人刘淑清测量负责人周俊刚安全负责人王磊现场技术人员：王海龙、张宝财、赵志刚试验 人 员： 杨晓光、李 伟、曹泽荣四、设备、人员进场情况四、设备、人员进场情况1 1、劳动力计
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