1、XXXXXXXXXXXX全线土建工程XXX至XXX土建工程(XXXXXXXX段)脚手架施工专项方案编制:审核:审批:单轨公司XX土建项目经理部第四项目部二00年三月二十日4. 概述1、工程概况根据施工设计图，本区间土建工程起于 XXX 长安福特加工厂北侧的金开大 道对应的中央分隔带以及人行道上，里程桩号 XXXXXXXX,全长 1776. 75 米根据线路需要，XXXXXXXX、QJ26-D34QJ26-D35、QJ26-D37、QJ26-D41 墩 位处的轨道梁锚箱支座位于金开大道现有车行道上。为满足上述该段道路的行车 需要（即轻轨桥墩不占用现有车道），设计在该段设而 22 个门型墩支撑轨道
2、梁。QJ26-D01 至 QJ26-D17、QJ26-D34QJ26-D35、QJ26-D37 门型墩横梁的跨度 为 14. 5米，跨中梁高 1. 6 米，两端承托高 01 米，墩高 6. 0-12. 5 米；QJ26-D18 门型墩横梁的跨度为 15.5 米，跨中梁高 1.6 米，两端承托高 01.0 米，墩高 13. 0 米；QJ26-D41 门型墩横梁的跨度为 13. 4 米，跨中梁高 1. 6 米，两端承托高 01 米，墩高 7. 0 米。QJ26-D01 至QJ26-D12 每个横梁的顶面设有 6 个支座锚箱 6 个支座塑石、12 个检修通道预埋件和 3 个信号系统预埋件； QJ26
3、-D013 至 QJ26-D18 每个横梁的顶面设有 4 个支座锚箱 4 个支座垫石、8 个检修通道预埋件 和 2 个信号系统预埋件；QJ26-D34QJ26-D35、QJ26-D37、QJ26-D41每个横梁 的顶面设有2 个支座锚箱 2 个支座塑石、 6 个检修通道预埋件和 2 个信号系统预 埋件。QJ26-D01 至 QJ26-D41 右侧桩基位于人行道上， 人行道板下还有自来水、 排 水、 燃气、电力、通信等多种地下管线，这些因数均影响到支架搭设。QJ26-D01 至 QJ26-D41 右侧门型墩基础为人工挖孔桩单桩基础。桩基采用 C30 普通钢筋混 凝土灌注桩，墩柱采用 C40 普通钢筋混凝土，门型墩横梁采用 C50 预应力钢筋混 凝土。2、施工方法简介桥位区为绿化地及城市道路区，陆地施工条件相对较好。施工时，先将桥位 地基处理后，采用扌 II 件式满堂脚手架单幅逐跨现浇施工工艺
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