博览城区域路网项目电力隧道施工方案（46页）.doc
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博览城区域路网项目电力隧道施工方案（46页）.doc
1、博览城区域路网项目博览城区域路网项目（青岛路一期、山东路一期）（青岛路一期、山东路一期）电电力力隧隧道道施施工工方方案案审审 定：定：审审 核：核：编编 制：制：目目录录一、工程概况.1二、编制依据.3三、人员机械配置. 3四、施工工艺技术. 4五、电气工程. 21六、安全注意事项. 23七、质量注意事项. 28八、文明施工注意事项.30九、雨季施工注意事项.31十、电力隧道平面图.33第 1页一、工程概况一、工程概况本次设计为山东路一期电力隧道，新建电力隧道主要沿山东路敷设，位于山东路与铁路之间绿化带内， 项目接宁波路新建电力隧道， 北至规划 220KV 变电站，期间预留连接规划 110KV
2、 变电站、综合管廊之间的连接通道。本次电力隧道规模2.4m2.7m（宽高净空尺寸） ，局部采用双箱 2-2.42.7 米，本次电力隧道设计起点桩号 0+00， 终点桩号为 17+10.387，全长 1.8 公里 （其中 2-2.4m2.7m双电力隧道 140m,2.4m2.7m 电力隧道 1650m） 。电力隧道施工全线采用明挖施工。具体平面位置如下：1、0+001+40 段拟建电力隧道位于道路东侧绿化带内，电力隧道中线距道路红线 5.4 米，规模 2-2.4m2.7m。0+000+40 段沟槽开。明挖施工，按照基坑支护设计图要求，基坑采用分级放坡，分级坡高 6 米，护坡道宽度 1 米，土（强
3、风化岩石）与中风化岩石界面设置护坡道，坡比：中风化岩石 1:0.3强风化泥岩 1:1，粘土层、粉质粘土 1:1.5，根据开挖土质调整边坡坡比；2、1+4011+60 段拟建电力隧道位于道路东侧绿化带内电力隧道中线距道路红线 4 米，规模 2.4m2.7m。明挖施工，按照基坑支护设计图要求，基坑采用分级放坡，分级坡高 6 米，护坡道宽度 1 米，土（强风化岩石）与中风化岩石界面设置护坡道，坡比：中风化岩石 1:0.3强风化泥岩 1:1，粘土层、粉质粘土 1:1.5，根据开挖土质调整边坡坡比；3、11+6013+20 段拟建电力隧道位于山东路红线范围内，随山东路新建下穿隧道同步穿越梓州大道，明挖施工，按照基坑支护设计图要求，基坑采用分级放坡，分级坡高 6 米，护坡道宽度 1 米，土（强风化岩石）与中风化岩石界面设置护坡道， 坡比： 中风化岩石 1:0.3强风化泥岩 1:1， 粘土层、 粉质粘土
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