地铁站地基加固施工组织设计方案(三重管)（7页）.doc
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地铁站地基加固施工组织设计方案(三重管)（7页）.doc
1、地基加固高压旋喷桩施工方案地基加固高压旋喷桩施工方案本施工组织设计依据 xx 地铁 2 号线(R2 线)西延伸段 xx 区站地基加固设计和车站水文地质勘察报告，按照“建筑与地基处理技术规范”，依据工程具体情况和要求，并参照类似相关工程实例编写而成。一、 工程及地质概况xx 区地铁车站位于天山西路南侧。车站全长 496m、宽 17.6m.。车站采用顺筑法施工，维护结构采用地下连续墙。基坑地面标高为+3.80m，标准段埋深16.075m，端头井埋深 17.882m，底板下部寺体为灰色淤泥质粘土，土质松软，近饱和，具有流塑性，强度较低，静力触探 Ps 值约 0.7MPa，为控制连续墙位移，控制基坑开
2、控挖引起底鼓，设计要求基坑内闻抽条和连续墙外裙边采用高压旋喷法注浆加固。二、 设计加固要求地基加固平面及厚度详见虹格临空园区站地基加固平面图及部面图，设计要求加固体 28 天后静力触探 Ps 值约 1.2MPa。三、 注浆加固方案采用三重管旋喷施工方案。三重管高压旋喷技术是以高压水作为喷射动力，通过一定形状的喷嘴，产生一束能量大、高度集中的连续脉冲运动的高压射流，切削、冲击、破坏土体结构，使水泥浆与土颗粒置换、搅拌、混合，因水泥的水化作用而凝结，在土层中形成固结桩体。为了防止高压水身流的压力衰减太快，增加身流的有效射程，在高压水身流周围加丰园筒状的空气射流，形成水气的同轴喷射。同时灌注水泥浆固
3、化材料与土颗料搅拌、混合、凝固成园柱桩。三重管高压旋喷技术具有设备移动方便，桩径大，接茬较少，施工灵活，加固体强度较高。三管旋喷施工技术参数：风压：0.5 Mpa，流量 6m3/min;水压：3238 Mpa，流量75L/min;旋转速度：10r/min浆压：80L/min;浆液比重：1：1 或 0.8：1喷嘴个数 ：2 个喷嘴直径 ：2.02.2提升速度 ：1215cm/min。2孔位布置和工程量计算根据 xx 区站地基加固平面图和甲方设计要求，基坑内每抽条区和连续墙外一周布置 2 排孔，排间距为 1.5m，孔间距为 1.5m，相邻排孔中间错开，具体孔布置应根据设计图纸和加固区域尺寸绘制孔位布置平面图。讯息工期时若遇到地下埋设物，注浆孔位应根据实际情况作相应调整。旋喷总延米约 8000m，造孔总延米约 53000m。3注浆材料及配比浆液采用强度等级 32.5Mpa 的普通硅酸盐水泥，水灰
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