水麻高速公路滴水岩大桥T梁预制施工方案（31页）.doc
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水麻高速公路滴水岩大桥T梁预制施工方案（31页）.doc
1、水麻高速公路 27 合同段滴水岩大桥T T 梁施工方案梁施工方案编制：编制：审核：审核：审定：审定：目目录录一、工程概况一、工程概况二、总体布置二、总体布置三、进度及劳动力计划三、进度及劳动力计划四、主要施工方法四、主要施工方法五、主要机械设备五、主要机械设备六、确保工程质量和工期的措施六、确保工程质量和工期的措施七、质量、安全保证体系七、质量、安全保证体系一、工程概况一、工程概况K127+665 桥滴水岩段起止点桩号左幅：K126+380.01K130+248.15，右幅：K126+380.01130+188.15。 上部为跨径 30 米的预应力混凝土 T 形梁，砼强度等级 C50，全桥共
2、128 孔，采用先简支后连续的结构形式，每 7 孔为一联。T 梁在桥面横断面上布置 10 片，全桥共 1280 片；裸梁梁高 1.9 米，最大吊重 78 吨；桥面宽度 22.5 米，设 1.5 米的中央分隔带，两侧各设 0.5 米宽的防撞栏杆，桥面铺装底层为 C30 防水砼，厚 6 厘米，面层为 10 厘米厚沥青砼；采用橡胶支座，设计为型钢伸缩缝。二、总体布置二、总体布置本合同段由于场地狭窄，沿线区域内几乎没有施工场地，预制场的布置及形成将影响制约整个工程总的施工进度， 为此我部通过认真审阅图纸以及多次进行现场考察；对于预制场地的选址及场地的布置进行多方论证，最后决定在标段的起点、 终点和中间
3、位置各设置一个预制场， 即起点段： K126+375.01K126+495.01、终点段：K130+192K130+320 及中间段：K128+325K128+445 三个预制场。根据总的工期安排，按正常运作月产 7080 片 T 梁，计划 18 个月完成生产任务，由于桥面施工场地比较狭窄，先在三个预制场先各设置 48 个台座，待架设了 12 跨之后，架桥机前移，让出施工场地，分别将在三个预制场内设置 12个 T 梁预制台座，形成大规模生产能力。1、终点（K130+192）段预制场： （2#预制场）首先将 K130+192K130+320 段路基土石方开挖至标高位置， 将左右幅的路基挡墙及附属结构施工完成，在 K130+290K130+320（30 米）段先形成 4 个预制台座。利用 K130+222K130+282 左半幅（60 米）路基将架桥机安装到位，预制安装终点右半幅两跨共 10
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