1、公路物流综合能源配套服务系统运营说明书 基于基于BtoBtoC模式模式 http:/www.haiyi- 如果说我们比别人看的更远些， 那是因为我们站在巨人的肩膀上 - - - -牛顿 简介： 海易物流有限公司于2011年成立于天津东疆港保税港区，是一家主营普通公路运输， 兼营撬装式加油/气站的布放和预充值油卡及车辆财产险、责任险为辅的物流综合配套服务系 统供应商。利用自身资质和优质上下游资源为物流企业及车辆提供低成本的能源供应、保 险服务、财税及其他管理性服务。 战略合作单位：中国石油战略合作单位：中国石油 北京石油交易所北京石油交易所 银联商务银联商务 银联中银通银联中银通 相关资质资源的
2、建立： 海易物流自2011年成立之初即与中国石油天津/北京销售公司建立了长期的战略合 作关系，合作撬装式加油/加气站及成品油批发零售业务。2012年3月获得保监会批复的 保险兼业代理资质。2014年8月与北京石油交易所合作，成为其现货交易板块核心会员 并同时全资成立北京海易融芃石油化工有限公司。2015年6月在大连长兴岛石油贸易区 成立大连中油易芃能源有限公司。2015年7月在北油所华东中心成立东营融芃石化有限 责任公司。2015年3月与银联商务及银联中银通合作开发联名加油卡项目，并于同年10 月签署正式发行合同。 天津海易物流有限公司简介及相关资质资源 团队介绍(Who) 01 02 03
3、04 05 06 要解决的问题(Why) 产品或服务介绍(What&How) 发展规划(When) 财务预算 融资需求 目录 1团队介绍 吴春荣 创始人 项目把控、内外资源整合 全职 10年金融行业经验； 原易才博普奥管理顾问公 司创新中心总监；董事长 办公室主任 王立刚 创始人；整体项目负责人 产品整体开发，运营 全职 10年移动互联网行业经验 原易才博普奥管理顾问公 司CEO 陈剑平 线下油品供应系统负责人 撬装站布放及物流项目及 企业合作 全职 15年公路运输行业经验 原恒润通运物流有限公司 CEO 戴朝红 线上APPS及充值油卡整体 后台应用系统开发负责人 全职 15年互联网商业应用经
4、验 原易才博普奥管理顾问公 司系统规划与销售事业部 总经理 成员 照片 成员 照片 成员 照片 成员 照片 团队介绍 Who 2要解决的问题 要解决的问题 Why？ 所以综上所述运输行业油品成本的价格管控及用油管理为企业最高成本支出，目前常规办法均有不可规避的弊端。 中国目前公路运输行业运营成本基本构成分析 1、能源35-40% 2、路桥费：10-15% 3、综合税费5-7% 4、保险费7-10% 5、年检保养费5-6% 行业基础毛利润：20-25% 行业常规解决油品供应方案： 1、大型油企的充值IC卡（充值） 2、大型油企线下加油站（现金） 3、大型短途物流企业自储油品（批发） 4、非正规油
5、品上门配送 常规方案弊端： 1、此方案虽便于日常管理但是弊端是油品价格为零售价格成本太高，并且只能在发行充值卡的油企指定的区域进行 加油。 2、此方案虽解决了油企与区域的限定，但是日常管理混乱，容易造成跑冒，且仍然为零售价格。 3、此方案虽可以由企业进行自主批发价格采购油品，但是由于没有自储资质并且储存设备安全性无法保证，造成极 大的安全隐患。 4、此方案由于送油企业非正规油企，所以油品质量以及计量标准无法均标准量化，易造成车辆自损及采购量与实际 使用量偏差较大。 3产品或服务介绍 产品或服务介绍 What & How？ 注释：以10月8日中国石油华北地区0#柴油为标准，批发价格为4950元/
6、吨，挂牌零售价格为6360元/吨，批零差 价1410元/吨。批零价差比例达到28.5% 1、通过在物流园区及相关停车物流园区及相关停车/配货场地配货场地布放撬装式加油/气站解决加油设备安全并且能以合理价格采购油品。 解决加油设备安全并且能以合理价格采购油品以及加油设备安全并且能以合理价格采购油品以及区域范围内短途加油/气问题。 2、通过在专线线路合适的ABC点布放撬装式加油/气站实现全线路加油控制。 解决专线车辆长途线路加油/气成本控制。 3、通过与中银通合作发行可在全国范围内进行油品优惠补贴的充值加油卡。 解决车辆在已布放撬装加油站以合理价格进行加油/气消费，同时解决车辆在已布放撬装加油站覆
7、盖区域外的其他 油企加油站进行零售加油 4、通过手机apps及后台系统对充值油卡进行统一充值与消费管理。进行统一充值与消费管理。 解决企业及个人对油品消费及优惠返还数据进行统一管理，并且利用油品的主产品粘性导入利用油品的主产品粘性导入与车辆相关（例如保 险、维修等）其他增值服务。 5、通过手机apps及后台系统对每个撬装加油站点进行统一管理。 解决分布站点进销存、日常管理、定期设置加油设备保养报修、 4发展规划 发展规划 When？ 线上推广（利用平台渠道模式流量互换） 通过与线上优势的物流货运平台合作，共同设定促销模式导入其平台注册的企业及个人客户，进一步洽谈合作布放撬 装加油站，加大彼此加
8、油终端布放力度。 线下推广（利用本地优势进行区域拓展） 通过与大型物流企业进行合作，同时从各省市区域以私营加油站业主为主要群体进行代理/加盟模式征招代理商，进行 线下专线中继加油撬装站点的布放。通过加油站点流量/销量分润模式对代理商进行利益撬动和紧密合作。 以上推广模式目的在于市场初期减少地面销售推广费用，合理利用资源合作与导入实现初步规模。 预计系统上线后24个月时间： 1、实现与50家具备优势的网上物流货运平台合作。 2、实现布放100台撬装式加油/气站 3、实现与1000家大型线下物流企业合作。 4、实现充值加油卡发放50万张 目前阶段扩展方向及首要解决的问题： 1、首先开发后台数据与管
9、理系统与银联、中银通进行清算接口的数据对接。同时开发撬装站管理端、货运司机使用 端，乘用车司机使用端移动APPS系统。利用系统绑定保险、维护等增值服务。 2、其次与撬装式加油站生产厂家及金融租赁企业合作，利用以租代购模式降低前期投入成本。 3、与物流园区合作进行撬装站起运点布放，进一步结合专线进行线路中继点布放。 4、配合国家各省市区县扶植电商政策，实现撬装式加油站各县市电商物流平台集散源头即（A点）的油品供应链。 5财务预算 财务预测 （这块要找财务跟你一起做，具体到每个月哪些项目的开支。） 项目明细第一 季度 第二 季度 第三 季度 第四 季度 第一年第二年项目明细第一 季度 第二 季度
10、第三 季度 第四 季度 第一年第二年 固定费用 房租、水电、 网络、服务 器 15万万15万万20万万20万万70万万 人力成本 工资、社 保 63万万75万万84万万108 万万 330万万 市场推广 线下广告、线上 媒体宣传、自媒 体营销. 10万万10万万30万万50万万100万万 设备成本 撬装设备布 放 90万万90万万180万万180 万万 540万万960万万 流动资金 批发及零售 业务流动. 10001000 6融资需求 融资需求-A轮 截止2015年10月此前的融资经历。 1、公司负债=股东吴春荣个人借款金额为：1000万 2、公司营业收入=12年780万，13年3200万，
11、14年4500万，15年预计6000万。 3、公司主营毛利=营业收入*2-3.5% 企业内部的股权构成情况。 高管期权15%（需5年），吴春荣85% 此次的融资需求以及愿意出让的比例。 希望融资3000万，出让20%股份 资金的用途及达到的效果。 1、成品油批发贸易500万（以每单1000吨为标准） 盈利：50-100元/吨，120-240万/年，目的是以销量增加对炼化企业议价能力。 注：年利润测算公式=每吨毛利*销量*销售周期（360/15） 2、成品油批发零售500万（以每台撬装容积25吨*40台并发送油为标准） 盈利：250-400元/吨，4500-5700万/年，此为撬装式加油站主盈利模式。 注：年利润测算公式=每吨毛利*150吨/月销量*12*100台 3、撬装加油站费用1500万（以每台撬装60万*25%*100台为标准） 实现物流园区起运点及中继点的加油供应链条。 4、开发、管理、运营费用：500万 开发前后台系统实现企业、站点、货运司机数据管理、互通与资金的充值消费清算。 注：以上收入测算并未加上系统充值资金沉淀和增值服务返佣收入。 Thanks
全部分类
免费下载资料库
10000份+资源包
千万vip文档畅享下载
下载文档文件编辑即用
网站精选百万好案
百万工程地产工作者都在用
微信扫一扫登录
