内昆铁路隧道结构防排水技术施工组织设计方案（13页）.doc
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内昆铁路隧道结构防排水技术施工组织设计方案（13页）.doc
1、目录目录第一章 编制说明.2第二章 适用范围.2第三章 施工缝防水施工技术的优化：.3第四章 防水层铺设技术.8第五章 墙脚排水系统细部处理.11编制说明编制说明结构防水是隧道的“脸面”工程，是隧道质量的最终和永久的体现。而结构防水现在仍然是隧道工程的难点问题，我们认为其主要征结在于施工单位缺泛防水专业施工人员，不能贯彻执行防水设计技术意图，对于结构防水细节处理不当。同时由于结构防水属于隐蔽工程，传统的监理检查程序对于防水工程项目的忽视，造成我们的自检和监理不力。根据我们对铁路隧道进行的现场结构防水施工调查，并对施工中存在的问题进行分析、归纳和总结，并在此基础上编写了该套实施细则。适用范围适用
2、范围局管内昆铁路线隧道结构防排水施工，包括车站双线、区间单线隧道、或采用无防水层整体式衬砌结构、拱墙防水层复合式衬砌结构和全封闭防水层复合式衬砌结构隧道。其它类似之铁路隧道，设计防排施工缝防水施工技术的优化：施工缝防水施工技术的优化：1采用止水条环向施工缝施作方法构造形式：采用预留凹槽嵌入式止水条粘贴法（图 1）该种粘贴方法可将止水条卡入预留凹槽中，可有效的防止止水条在施工中脱落，跑位现象的发生，并确保与先浇衬砌端面的密贴。施作工序与方法制作专用端头模板模板台车就位安装端头模板浇筑先浇衬砌段、形成预留槽预留槽检查、整修后浇衬砌段台车就位前安装止水条。a) 制作专用端头模板按衬砌设计断面制作端头
3、模板，模板宽度30cm，并在端头设置宽 31mm，厚 8mm 的木条（橡胶条，若端头模板是钢模板，可采用钢结构最好） ，具体如图 2 所示：b) 安装端头模板（图 3）专用端头模板在台车就位准确后进行安装，安装端头模板时要注意预制木条对接整齐，不得错位，端头模板要固定牵固，不得有漏浆现象发生，靠近围岩一侧用合适大小的木板将端头模板拼装严实。在模板台车端头设置便于固定端头模板的钢筋环等固定装置。端头模板安装好后应刷优质脱模剂，特别是木条更要刷到位。不得刷机油等代替。预留槽检查、整修。在粘贴止水条前应对预留槽进行全面检查，不得有油、污、烟、尘等物，槽体应平直圆顺，不得有突出砼凝块，不得有麻面露石。否则应对预留槽进行清洗、凿除，并用砂布砂平。清洗用高压水冲洗。d) 止水条安装在安装止水条前应检查预留槽是否有地下水渗入，若有应将地下水阻挡在端头以外，或将地下水引开，一定要保证止水条在安装时或浇砼时
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