1、智能车位引导管理系统解 决 方 案广 州广 州x xx x 智 能 系 统 有 限 公 司智 能 系 统 有 限 公 司1.21.2 智能车位引导子系统（超声波，方案一）智能车位引导子系统（超声波，方案一）1.2.1 方案设计说明方案设计说明概述概述为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，富士智能吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了超声波车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。本次智能停车场车设计包括停车场、平面
2、车库车位引导、立体车库车位引导管理系统以及涉及到的网络架构，整个架构为完整的智能停车场系统，实现“一卡、一库、一网” 。1.2.2 设计原则设计原则全面整合：全面整合：无论是客户端还是服务端，都是系统不可分割的部分，二者相互渗透，实现“独立控制、集中管理”模式。数据先行数据先行：把智能停车场、车位引导分成两个过程、两个层面，即数据中心和管理中心，二者数据实时交换。管理导向：管理导向：无论是管理还是服务，实现的目标是数字化、智能化停车场实现电子货币化现代化管理。1.2.3 车位引导系统工作流程车位引导系统工作流程车主驾车进入停车场前，可以通过安装在停车场总入口处的“入口剩余车位总数大显示屏”上空
3、车位的显示，了解停车场各层当前的空车位数。车辆进入停车场后，位于车位内部各个分岔路口的上方，安装有“车辆指引方向 LED 屏” ，显示该分岔路口所通往的各个方向当前空车位数。每个车位正上方安装有“车位指示灯” ， 指示灯为绿色时表示该车位为空车位。当车主将车辆停放到该空车位时，指示灯会由绿色变成红色。表示车位上已经有车辆停放。车辆停放完毕后，户外及室内的LED 车位显示屏会自动将当前位置的空车位数扣减掉 11.2.4 车位引导系统原理车位引导系统原理通过安装在每个车位上方的车位检测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信息。连接探测器的数据采集器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给控制中心，由控制中心完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个 LED 指示屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时将数据传送给
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