南宁市壮宁工业园1号路道路、排水工程施工组织设计方案（72页）.doc
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南宁市壮宁工业园1号路道路、排水工程施工组织设计方案（72页）.doc
1、1一、一、施施工组织设计工组织设计1 1、施工组织设计、施工组织设计第一章第一章概述概述1 1、工程概况、工程概况1.1 工程综合说明工程名称：南宁市壮宁工业园1 号路道路、排水工程建设地点：秀厢大道，壮宁新型建材公司附近。结构类型：沥青砼路面。建筑规模：路长 744.357 米，路宽 30 米，标准断面：3 米（人行道）+10.5 米（混合车道）+3 米（中央分隔带）+10.5 米（混合车道）+3 米（人行道） 。道路等级为城市次干路级，设计行车速度 40km/h。工程范围为路基、路面、排水工程等。质量标准：达到国家施工验收规范合格标准。工期要求：2012 年 3 月开工，工期：150 日历
2、天。1.2 工程概述1 号路道路起于秀厢大道， 壮宁新型建材公司附近， 终于铁路客车整备站东侧附近规划路。属新建城市道路范畴，道路等级为城市次干路级，设计行车速度 40km/h。本工程全长 744.357m，壮宁工业园 1 号路是南宁市北湖片区壮宁工业园的一条南北向的城市次干路，南起秀厢大道、壮宁新形建材公司附近，起点桩号为 K0+000，终至铁路客车整备站东侧附近规划路，终点桩号为 K0+744.357。壮宁工业园 1 号路沿线现状为坡地、鱼塘及厂区等。整个壮宁工业园地形起伏较大，1 号路现状最高标高 92.24 米，最低标高为 80 米。1.3 线地形地貌、地质、水文和气候情况地形地貌拟建
3、道路位于秀厢大道，北接规划路。地形起伏较大，地面标高在94.2480 米之间，最大相对高差 14.24 米。地质经区域地质资料及勘察查明，整条线路共分布的地层主要有：素土、耕土淤泥质土，第四系（Q）残破积粘土以及第三系（E）湖相沉积的强风2化泥岩、粉砂岩，现自上而下土层性质为：1素填土：灰黄色、灰色、红褐色，稍湿湿，松散状，成分主要由粘性土、泥岩夹少量建筑垃圾组成，土质结构杂乱，局部地段砾石含量约 15%，部分地段混夹少量断砖头、瓦砾碎片等建筑垃圾。2杂填土：灰黄色、灰白色、灰褐色，稍湿湿，松散状，成分主要由建筑垃圾、碎石夹粘性土组成，土质结构杂乱。局部地段砾石含量约30%， 厚度小于 2 米。 作重型圆锥动力触探试验 3.4m,经 杆长校正后锤击数N63.5=1.97.6 击，平均锤击数 N63.5=4.7 击。用尖锹并同时用镐开挖。3耕土2：黄褐色，灰褐色，松散，由粘性土组成，含植物根
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