厂前区涵管沟及交通(电缆)廊道开挖施工组织设计方案（13页）.doc
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厂前区涵管沟及交通(电缆)廊道开挖施工组织设计方案（13页）.doc
1、厂前区涵管沟及交通(电缆)廊道开挖施工组织设计右岸电站厂前区补充开挖工程施工组织设计1、工程概况1.1 工程简述右岸电站厂前区补充开挖工程包括涵管沟、 电缆廊道及上游交通廊道等项目，其中涵管沟布置在厂前区右侧高边坡坡底，顺边坡走向上游桩号为 20+091.00m，下游桩号为 20+267.80m，开挖宽度 4.0m，沟槽内布置有主变排水沟、污水管及给水管等；电缆沟布置在厂前区左侧尾水右边坡坡顶，开挖高程由 81.70m 至 78.90m；交通（电缆）廊道位于厂前区上游，由沟槽和城门洞两部分组成，其中沟槽明挖段开挖宽度 6.5m，开挖深度 9.7m（即81.7072.00m） ；洞挖段开挖长度
2、40.13m，由 6.18.1m 和 6.58.3m 两种开挖断面组成，廊道轴线桩号为 20+104.82m，底板高程 72.00m。本工程设计开挖工程量为 7631m3；支护工程以实际发生计量。1.2 施工特点本工程施工范围相对较大（上下游桩号 20+091.0020+267.80，左右向桩号 49+800.7449+889.80m） ，工期要求很紧，由于该工程的进行直接制约着安I段砼浇筑施工， 因此必须在短期内完成。 随着25#、26#坝段和安、安段开挖的逐渐结束，本工程交通（电缆）廊道左侧沟槽段开挖出渣难度加大。此外，厂前区周边施工排架、供水管路、排水管路及变压器等设施布置较多，对本项目
3、干扰很大，增加了工程施工难度，影响了施工进程。11.3 主要施工难点（1）交通（电缆）廊道洞口部位已按设计要求分台阶开挖到建基面，且基岩面已进行清理，目前已没有进入洞口部位的施工通道，施工设备无法进入工作面。（2）交通（电缆）廊道开挖石渣料必须通过 23 次翻渣（从高程 71.5057.00m，再从高程 57.0048.80m）后，才能采用挖掘设备装车，经过基坑内施工道路外运。（3） 挡水石埂 50.00m 高程临时施工道路作为石埂开挖石渣外运的主要临时通道，增加交通（电缆）廊道后，挡水石埂的开挖施工进度受该项目施工进度的制约。（4）本次厂前区补充开挖施工进度，直接制约着安 I 段混凝土的开浇。（5）施工工期紧，资源投入大，施工难度大，且对安全防护、爆破控制要求高。2、施工布置及临时支护2.1 临建设施场地布置根据本工程工期短的特点，临时施工营地、机械停放场、简易库房、机修间等临建设施不再
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