地铁车站主体结构施工组织设计方案（38页）.doc
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地铁车站主体结构施工组织设计方案（38页）.doc
1、xxxx 地铁地铁 7 7 号线号线 3 3 标段标段 xxxx 车站车站主体结构施工工程主体结构施工工程施施工工组组织织设设计计 年 6 月 18 日目目录录第一章 工程概况3第二章 施工准备4第三章 施工工艺6第四章 质量控制措施23第五章 安全保证措施24第六章 工期保证措施27第七章 文明施工措施28第八章 雨季施工措施29第九章 人员、机械、材料配备附表29第一章、工程概况第一章、工程概况1、工程概况、工程概况本项目为 xx 地铁 3 号线二三期工程土建 6 标 xx 站主体、出入口、风道、冷却塔土石方外运及回填工程。是 xx 地铁 3 号线二期工程的第 9 个车站，位于武侯大道与武
2、侯大道铁佛段交叉口，沿武侯大道大致呈西南、东北向布置。车站北面为国药集团西南医药有限公司、xx 恒福科技开发有限公司，南面有优博国际商务楼、首信首御住宅小区。武侯大道为双向 8 车道，车流量很大。地上、地下地理环境复杂，施工安全任务较重。车站为岛式车站，采用双柱三跨地下二层现浇框架结构，本站有效站台中心里程为右 DK15+925.000， 设计起点里程右 DK15+716.000， 终点里程右 DK15+759.900，设计终点里程 DK16+005.100，车站总长 289.1m。站台中心里程覆土厚度约 3.5m，标准段间距 17m，标准段宽度为 22.7m，车站主体基坑开挖深度约 16.9
3、3m。换乘节点段基坑宽度 22.7m，基坑深度约 25.52m。本站采用明挖法（局部盖挖）施工。盾构工程筹划为小里程端和大里程端均盾构始发。本车站采用明挖法（局部盖挖）施工，盾构工程筹划为小里程和大里程均为盾构始发。2、施工工期、施工工期施工计划工期:主体结构计划开工日期： 年 6 月 22 日主体结构计划完工日期：2017 年 7 月 19 日出入口及风停附属结构计划开工日期: 2017 年 5 月 31 日出入口及风停附属结构计划完工日期: 2017 年 12 月 21 日实际工期以签订合同时为准。3、施工目标、施工目标1.1 安全目标：无伤亡事故，无重大安全事故；达到 xx 市现行有关安全文明施工文件、以及项目部的现场规定和要求。创 xx 市安全、文明工地。1.2 质量目标：达到 xx 市现行有关工程施工质量规范要求，并达到项目部现场规定和要求。1.3 工期目标：服从
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