甘城子至石空公路青铜峡铝厂段二级公路施工组织设计方案（112页）.doc
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甘城子至石空公路青铜峡铝厂段二级公路施工组织设计方案（112页）.doc
1、表表 1 1 施工组织设计文字说明施工组织设计文字说明1 1. . 概况概况1.11.1 编制依据编制依据1.1.1 宁夏回族自治区甘城子至石空公路青铜峡铝厂段二级公路招标文件及标前会议答疑书。1.1.2 现行公路工程施工技术规范及验收标准。1.1.3 现场考察和研究所获得的资料。1.1.4 我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平。1.21.2 编制原则编制原则1.2.1 严格执行施工验收规范、操作规程。1.2.2 加强生产管理，提高机械化施工水平和劳动生产率。1.2.3 合理安排施工计划，用统筹方法组织平稳流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。1.2.4 落实季节性施工措施，确保在有
2、效工作日内连续均衡施工。1.2.5 因地制宜，尽量利用当地资料，减少物资运输量，节约能源。1.2.6 精心进行现场布置， 节约施工用地， 充分利用永久征地，组织文明施工，搞好环境保护。1.2.7 认真进行技术经济比较，选择最优方案，使企业取得最好的经济效益。1.2.8 推行项目法施工， 提高施工生产水平， 一切从实际出发，做好人力、物力的综合平衡，组织均衡生产。1.2.9 遵守国家及地方政府的有关方针政策，为西部的腾飞做贡献。1.31.3 工程概况工程概况1.3.11.3.1 概况概况甘城子至石空公路青铜峡段二级公路，路线起点桩号位于 S201线 K133+190 处，止于国道 109 线碱沟
3、桥附近，终点桩号为K143+010.705 处，路线全长 9.821km，路线走向大致呈南北走向。沿线主要控制点有：青铜峡新材料产业基地、青铜峡铝厂扩建预留用地、包兰铁路立交位置及高压电力线路走廊。全线采用平原微丘区二级公路标准进行设计，设计行车速度为80 公里/小时，本合同段路基宽度 12.0 米。桥涵设计荷载为汽车20 级，挂车100；设计洪水频率：大中桥 1/100，小桥涵及路基防护 1/50；地震动峰值加速度值 0.2g，相当于 8 度地震烈度。1.3.21.3.2 沿线地形、地貌、地质、气候、水文等自然特征沿线地形、地貌、地质、气候、水文等自然特征路线位于青铜峡火车站以西约 3.0km 的山前洪积台地上，地势相对平坦开阔。地表由西向东缓倾，倾向黄河。海拔 11751235m之间。沿线主要为第四系全新统洪积（Qhlp1）成因的砂砾、砂、粘土质砂所覆盖，下伏第三系泥岩、砂岩和石灰岩，
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