1、1 总则1.1 目的为提高高速公路建设管理和工程质量水平，促进项目建设管理的标准化、科学化和规范化，确保各环节工作到位,质量优良，结合本工程项目的实际情况，制定河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路九合同项目部施工标准化管理手册（路基篇） 。1.2 编制依据国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与路基工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。河北省高速公路建设指挥部办公室关于在“大广公路蒙冀界至承德段高速公路建设项目上全面推广精细化管理试点工作的通知” ，冀高指办【2010】4 号。行业内通行的先进施工工艺和管理办法。河北省高速公路管理局高速公路建设质量管理指导意见 。高速公
2、路建设质量年活动文件汇编 ， （河北省高速公路管理局）2009 年 4月。河北省高速公路承赤筹建处精细化管理实施细则 。高速公路平安工地建设施工安全防护设施量化标准 （河北省高速公路管理局）2010 年 6 月。施工标准化管理实施细则 （河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公路）2010 年 10月。1.3 主要内容本指导书共 7 章，分别为总则，术语，施工准备，施工工序，安全生产、环境保护及文明施工，资料管理及交工验收,首件工程认可制和工法管理。2 术语2.1 路床路面结构层底面以下0.80m范围内的路基部分，在结构上分为上路床（00.30m）和下路床（0.300.80m） 。2.2 路堤高于原地面
3、的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.801.50m范围内的填方部分； 下路堤是指上路堤以下的填方部分。2.3 路堑低于原地面的挖方路基。2.4 填石路堤用粒径大于40mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤。2.5 土石路堤石料含量占总质量30%70%的土石混合材料修筑的路堤称为土石路堤。2.6 高填方路堤水稻田或长年积水地带，用细料填筑路堤高度在6米以上，其它地带填土或填石路堤高度在20米以上时，称为高填方路堤。2.7 CBR（加州承载比）表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标，即标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的试验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值， 以百分率表示。2.8 压实度筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。2.9 特殊路基位于特殊土（岩）地段、不良地质地段，或受水、气候等自然因素影响强烈的路基。2.
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