铁路客运专线路基工程质量安全监控管理手册（45页）.doc
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铁路客运专线路基工程质量安全监控管理手册（45页）.doc
1、新建铁路xx客运专线CGJL-7标路 基工 程质量安全监控管理手册xxxx（湖北）监理公司（湖北）监理公司xxxx铁路铁路二一五年八月二一五年八月目目录录一、工程简介一、工程简介1二、工程做法及二、工程做法及监控重点监控重点1三、三、工程质量监控工程质量监控11四、四、施工安全监控施工安全监控38一、工程简介一、工程简介xx 客专（DK245+383.67DK246+215.06 段）路基段长 831.39m，前接跨广吉高速特大桥，后接塘下特大桥),设计类型为：地基加固路基、膨胀土路堑边坡防护路基。轨道类型：无砟轨道。二、工程做法及监控重点二、工程做法及监控重点1 1、工程做法、工程做法1 1
2、）地基表层处理）地基表层处理（1）路基填筑施工前应排水疏干地表，整平地面，路堤地段清除表层种植土，按规定回填、压实，其标准路堤相应部位要求。（2） 路堤地基横向坡度大于 1:10 地段采用挖台阶处理，台阶宽不小于 1.0m，高不大于 0.6m，台价底设 4%向外倾斜的坡度。（3）过渡段范围内基底挖除换填采用过渡段填料。2 2）地基加固处理）地基加固处理(1)DK245+383.67DK246+215.06 段采用堆载预压处理。DK245+383.67+415、DK245+185+215.06 段桥路过渡段预压土柱高3.0m；DK245+415+185 段一般地段预压土柱高2.5m。预压土填筑横
3、断面边坡坡率一般为 1：1、纵向终点处边坡坡率为 1：4；预压土下设一层土工布， 填筑完成后将土工布回折于预压土顶面每侧宽度不小于 3m，并用土压好；预压时间不小于 6个月；桥台侧用袋装土码砌。（2）DK245+383.67DK246+215.06 段地基采用CFG 桩加固，桩顶设 C35 钢筋混凝土桩帽，桩帽尺寸 0.90.90.35m， 其上设 0.5m 厚碎石+0.1m 中粗砂垫层， 中粗砂内铺设一层单向塑料聚丙烯土工格栅（TGDG260 型） （选用一次拉伸成型，无焊接点的土工格栅） （或一层双向土工格栅 TGSG110型） ） ，层间距 0.6m。3 3）过渡段）过渡段DK245+383.67 前接桥、 DK246+215.06 后接桥，分别设置桥路过渡段；DK245+460、DK245+580、DK245+675、DK245+850、DK246+000、处涵洞两侧设涵路过渡段；
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