2013年-2030年国家公路网规划文本说明书(13页).docx
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2013年-2030年国家公路网规划文本说明书(13页).docx
1、国家公路网规划(2013年-2030年)前 言中华人民共和国公路法(第一章、第六条)明确,公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道。国家公路指中华人民共和国公路法规定的国道,是综合交通运输体系的重要组成部分,包括普通国道和国家高速公路,由具有全国性和区域性政治、经济等意义的干线公路组成。其中,普通国道网提供普遍的、非收费的交通基本公共服务,国家高速公路网提供高效、快捷的运输服务。为加快建设综合交通运输体系、 促进现代物流业发展, 构建布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的国家公路网络,特编制国家公路网规划(以下简称规划),规划期限为2013年至2030年。规划是公路交通基础设施的
2、中长期布局规划,体现了国家发展综合交通运输的战略方针,是指导国家公路长远发展的纲领性文件。一、规划基础(一)发展形势。1981年,原国家计划委员会、国家经济委员会和交通部印发的国家干线公路网(试行方案)明确,国道由“12射、28纵、30横”共70条路线组成,总规模约11万公里;2004 年,国家发展和改革委员会印发的 国家高速公路网规划 明确, 国家高速公路网由“7射、9纵、18横”等路线组成,总规模约8.5万公里。截至2011年底,全国公路总里程达到410.6万公里,其中普通国道10.6万公里,国家高速公路6.4万公里。公路交通的快速发展,有效缓解了我国交通运输紧张状况,显著提升了国家的综合
3、国力和竞争力。但随着经济社会的快速发展,现有的国家公路网规划与建设仍面临一些亟待解决的问题: 一是覆盖范围不全面。全国还有900多个县没有国道连接,有18个新增的城镇人口在20万以上的城市和29个地级行政中心未实现与国家高速公路相连接; 二是运输能力不足。 部分国家高速公路通道运能紧张、 拥堵严重,不能适应交通量快速增长的需要;三是网络效率不高。普通国道路线不连续、不完整,国家公路与其他运输方式之间、普通国道和国家高速公路之间的衔接协调不够,网络效益和效率难以发挥。(二)发展要求。1、适应经济社会发展的要求。、适应经济社会发展的要求。未来我国新型工业化、信息化、城镇化和农业现代化加快发展,人均国民收入稳步增加,经济结构加快转型,交通运输总量将保持较快增长态势,各项事业发展要求提高国家公路网的服务能力和水平。预计到2030 年,全社会公路客运量、旅客周转量、货运量和货物周转量将分别是当前的2