郑州市十二五交通运输发展规划方案文本说明书（16页）.doc
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郑州市十二五交通运输发展规划方案文本说明书（16页）.doc
1、郑州市十二五交通运输发展规划“十二五”时期是我市加快推进现代交通运输业发展的重要战略机遇期，支持和加快中原经济区建设提升到了国家战略层面， 国务院正式出台了 国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见 （国发201132 号） ，为郑州的跨越式发展带来了千载难逢的历史机遇。科学谋划和有效实施郑州市“十二五”交通运输发展规划 （以下简称规划 ） ，有利于强力推进郑州市交通运输事业快速发展， 对加快建设郑州都市区、 打造中原经济区核心增长区，提供强有力的交通运输保障。一、交通运输发展现状和挑战（一）发展现状1.交通基础设施建设实现跨越式发展“十一五”期间，在市委、市政府的正确领导下，积极推进
2、交通基础设施建设，公路、铁路和航空建设方面均取得了历史性突破。公路建设方面，郑州市公路通车总里程达到12403 公里，路网密度达到每百平方公里 164 公里，较“十五”末增长 57%；新建高速公路59 公里，高速公路里程达到 419 公里，较“十五”末增长 16%；新建成了一批市域快速通道项目，市域快速通道里程达到 110 公里，提升了中心城区的辐射带动能力；新改建农村公路 5989 公里，总里程已达到 11060 公里，公路通乡镇、通行政村率 100%，在全省率先实现“村村通” 。铁路建设方面，配合国家及河南省建成了中西部第一条高速铁路-郑州至西安客运专线，开工建设郑州至石家庄、郑州至武汉、
3、郑州至徐州的客运专线，为中西部地区铁路运输的快速化奠定了坚实的基础。航空建设方面，完成了郑州新郑国际机场改扩建工程，航站楼、客机坪、货机坪总面积达到 38.45 万平方米，停机位由原来的 14 个增为 31 个，极大提高了新郑国际机场航空服务能力。 枢纽建设方面， 郑州市三大市级综合交通枢纽的建设和改造工程拉开序幕，郑州铁路客运站改扩建工程已经完成，新郑州铁路客运站已于 2008 年开工建设， 郑州国际航空枢纽暨港区建设规划纲要通过省政府审批，正式进入实施阶段；公路客运南站已建成使用， 客运北站和综合交通枢纽公路客运站也已开工建设， 枢纽布局得到进一步优化，为道路运输的快速发展提供了有力的支撑。2.交通运输服务能力持续增长以公路、铁路、航空三大系统为主，各种交通运输方式共同构建的郑州市综合交通运输体系初步形成，保持了交通运输服务业持续增长的良好势头。2010 年，公路、铁路、航空完成客运周
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