船舶工业十二五发展规划方案文本说明书（2011-2015年）（23页）.doc
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船舶工业十二五发展规划方案文本说明书（2011-2015年）（23页）.doc
1、船舶工业“十二五”发展规划目 录一、发展形势.0二、指导思想和基本原则.2（一）指导思想.2（二）基本原则.2三、发展目标.4四、主要任务.5（一）推动技术进步和创新.5（二）加快产业组织结构调整.7（三）实施品牌和质量提升战略.8（四）打造高效的船舶制造体系.10（五）优化产业布局.11五、重点领域发展导向.13（一）船舶制造和修理业.13（二）船舶配套业.15（三）海洋工程装备制造业.16六、政策措施.17（一）加大科技创新投入.17（二）完善财税金融支持政策.18（三）加强人才队伍建设.18（四）促进交流与合作.19（五）强化行业管理.19船舶工业是为水上交通、海洋开发及国防建设提供技术
2、装备的现代综合性产业，是军民结合的战略性产业，是先进装备制造业的重要组成部分。进一步发展壮大船舶工业，是提升我国综合国力的必然要求，对维护国家海洋权益、加快海洋开发、保障战略运输安全、促进国民经济持续增长、增加劳动力就业具有重要意义。本规划依据国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 、 工业转型升级规划(2011-2015 年)和船舶工业中长期发展规划（2006-2015 年） （简称中长期规划 ）制定，与船舶工业调整和振兴规划相衔接。本规划根据国家的战略部署和产业发展的客观需要，按照中长期规划提出的总体要求和方向，针对新时期的新形势和新问题，提出“十二五”期间船舶工业发展的指导思想、发展目标
3、、主要任务和政策措施。规划期为 2011-2015 年。一、发展形势“十一五”时期是我国船舶工业高速发展的五年。产业规模实现跨越式增长，国际地位显著提升，产业技术水平和综合竞争力有了较大提高。2010 年我国造船完工量 6560 万载重吨，跃居世界第一， 国际市场占有率达 43.6%， 完成工业增加值 1662亿元， 增加值占工业总产值比重达 24%， 实现销售收入超过 6000亿元，船舶出口额突破 400 亿美元， “十一五”规划主要指标全面完成。在主流船型、高技术船舶、海洋工程装备领域科技创新取得重大突破，主要船用设备本土化配套能力和水平快速提升，造船周期明显缩短，经济运行质量显著改善，投资主体进一步多元化，我国已经成为世界最主要的造船大国。同时，必须清醒地看到，我国船舶工业在高速发展中也积累了不少矛盾和问题，主要表现在：创新能力不强，结构性矛盾突出，产业集中度较低，生产效率和管理水平
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