2010-2020年江西省南昌国家公路运输枢纽总体规划文本说明书（36页）.doc
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2010-2020年江西省南昌国家公路运输枢纽总体规划文本说明书（36页）.doc
1、南昌国家公路运输枢纽总体规划南昌国家公路运输枢纽总体规划目目录录第一章第一章概述概述.1 1第一节规划背景.1第二节规划主要依据.2第三节规划范围及期限.2第四节规划的必要性.3第二章第二章规划的指导思想和目标规划的指导思想和目标.6 6第一节规划指导思想.6第二节规划目标.6第三章第三章南昌公路运输枢纽功能定位南昌公路运输枢纽功能定位. 7 7第一节战略定位.7第二节市场需求.9第三节枢纽功能.12第四章第四章公路运输枢纽布局规划公路运输枢纽布局规划.1515第一节南昌公路运输枢纽需求预测.15第二节公路客运枢纽布局规划.17第三节公路货运枢纽布局规划.20第五章第五章公路运输枢纽信息系统规
2、划公路运输枢纽信息系统规划. 2727第一节公路客运枢纽信息系统规划.27第二节公路货运枢纽信息系统规划.28第六章第六章实施方案实施方案.3030第一节公路客运枢纽站场建设实施总体安排.30第二节公路货运枢纽站场建设实施总体安排.30第七章第七章政策与措施政策与措施.3232第一章第一章概述概述第一节第一节规划背景规划背景公路运输枢纽建设是公路运输基础设施的重要组成部分， 是公路系统充分发挥运输功能的支撑点。为适应新时期公路交通发展的要求，加快与国家高速公路网相协调，与铁路、港口等其他运输方式紧密衔接，布局合理、运转高效的国家公路运输枢纽的建设，构建一个最高层次的公路运输枢纽服务体系，交通部
3、 2007 年部署了国家公路运输枢纽布局规划。南昌地处长江中下游，鄱阳湖西南岸，是唯一与长江三角洲、珠江三角洲和闽东南经济区相毗邻的省会城市。 南昌是京九铁路线上唯一的省会城市，京九、沪昆、皖赣三条铁路线交汇于此；国道 105、320、316 纵贯南昌；昌北国际机场可达全国各地；水运经赣江入长江出东海，使南昌成为全国铁路网和水陆联运的重要枢纽，具有承东启西，纵贯南北的区位优势。南昌凭借经济地理位置、战略地位上的优势，成为了国家公路运输枢纽之一。随着南昌经济的快速发展，城市化进程的迅猛拓进，现阶段南昌的交通基础设施已难以满足经济增长的要求， 公路客货站场及物流中心的建设明显滞后于快速发展的客货运输需求，成为制约南昌经济、社会进一步发展的障碍。 因此， 编制南昌国家公路运输枢纽总体规划，对于促进南昌经济、社会可持续发展具有重要作用。为尽快落实国家公路运输枢纽布局规划，强化南昌作为江西省中心城市
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