1、京包线集宁至包头段增建第二双线JBZH-6 标包头站场改造工程包头站场改造工程I I 场高站台墙站台面施工方案场高站台墙站台面施工方案编制：复核：审批：一、一、 编制依据：编制依据：1、铁道第一勘察设计院关于包头车站改扩建工程设计资料；2、铁道部铁办（2005）133 号文关于印发铁路营业线施工及安全管理办法的通知 ；3、业主要求；4、现场调查资料。5、包头站改呼铁局评审通过的总体过渡方案。6、铁道部2008190 号文铁路营业线施工安全管理办法及201051 号文铁路营业线施工安全管理补充办法二、二、 工程概况工程概况包头站I场站台墙总长2750m,站台面较股道顶面高轨顶1250mm，纵向坡
2、道随线路坡道。墙身采用现浇钢筋混凝土结构，地下与土体相连处钢筋保护层厚 40mm，其余为 25mm，现浇钢筋混凝土站台墙斜墙下设 100mm 厚 C10 砼垫层。 站台墙施工时， 采用定型钢模板分段浇筑。基本站台、二站台及三站台站台面采用 3cm 厚的花岗岩铺装，面积为17600 ，站台垫层采用 18cm 厚的 C20 钢筋混凝土垫层，钢筋采用圆 820cm。为使站台墙墙后积水易于排出，每隔 20m 设置一道100mm 的圆形泄水孔。站台墙背后 150mm200mm 宽度范围内回填非冻胀性的中砂或粗砂等。站台面铺装时每个站台中间部位抬高 1.5cm，有利于站台面排水，站台面每隔 12.57m
3、设置 1cm 的沉降缝，沉降缝采用沥青麻丝填塞，密封胶封堵，比站台面低 5mm。三、施工组织管理机构三、施工组织管理机构根据本工程实际情况，为加强管理，便于协调指挥，该工程将全面推行项目法施工管理，选调施工经验丰富的技术人员和管理人员，在项目经理的领导下组建施工作业班组 ，项目经理负责本工程的施工、质量、工期、安全、成本控制的实现与完成。组织机构见图1）项目经理程庆龙：对工程的施工、安全、质量、工期、环境保护等工作全面负责。2)生产副经理邵磊：负责现场机具、物资、设备、人员的组织调配工作。3）项目总工曹巢锋：主持编审总体施工组织、制定总体质量规划、确定项目管理目标与方针。4）安质部长李宗平：负责监督、检查现场的安全，质量的管理。5）工程部长李江海：负责现场技术调查、技术处理、制定方案和防范措施。6）物资部长陈贵银：负责现场物资、设备的储备调用工作。7）综合办公室主任崔国权：负责现场的安全警
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