广州轨道交通六号线二期工程车辆段山体石方爆破方案（18页）.doc
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广州轨道交通六号线二期工程车辆段山体石方爆破方案（18页）.doc
1、石方爆破工程石方爆破工程设计方案及施工组织方案设计方案及施工组织方案工程名称：工程名称：广州市轨道交通六号线二期工程车辆段场地平广州市轨道交通六号线二期工程车辆段场地平整石方爆破整石方爆破工程地点工程地点：广州市萝岗区广州市萝岗区设计：安全负责：审核：批准：编制单位：广东爆破工程有限公司日期： 二零一三 年一月十一日目录第一部分第一部分技术设计技术设计.2 21、工程概况. 21.1 工程简介. 21.2 工程地质. 21.3 爆区环境. 31.4 工程特点. 32、爆破施工方案选择.43、爆破钻孔布置及装药参数设计.43.1中深孔爆破参数.43.2浅孔爆破参数.6钻孔直径.63.2.2 钻孔
2、方向.7火工器材选型.7布孔方式及装药参数.73.3孤石爆破参数.83.4 起爆方式. 84、爆破振动校核及飞石防护.94.1爆破振动校核.94.2飞石防护.10第二部分第二部分 施工组织设计施工组织设计.11111 施工方法.112 施工安全管理.133 应急预案. 143.1 应急救援的基本要求.143.2 应急救援措施.153.3 事故善后处理.163.4 组织架构. 164 爆破时间. 165 施工设备及材料.166 施工组织机构.17第一部分第一部分技术设计技术设计1 1、工程概况、工程概况1.11.1 工程简介工程简介二期工程长湴萝岗段线路长约 17.6 公里，其中地下线长约 4.
3、7 公里，其余均为高架线，共设 10 座车站，2 座地下站，其余均为高架站。在萝岗设主变电站 1 座，在萝岗设车辆段一处。二期工程线路走向： 六号线二期工程线路出长湴站后以地下线型式沿天源路往东行进，在华南植物园正门以北爬出地面，之后一直以高架线型式沿天源路、广汕路往东行进, 线路跨华南路高架桥，经林业学校、柯木塱村、天河软件园，过大观路口，经黄陂村后折向东南，沿开创大道行进，经暹岗后，在萝岗区综合医院西北侧入洞转为地下，经萝岗中心区南侧转向道路北侧行进，后下穿北二环高速公路，止于荔红路口。车辆段主体位置在东侧的大公山区域，由于大公山山势较高，高差有 20100m,车辆段的场坪受线路和爬坡控制无法抬高，因而使得车辆段范围内的土石方挖方量巨大。1.21.2 工程地质工程地质勘察表明基岩土层主要有以下基层：第四系坡积层、第四系残积层和燕山三期花岗岩。各岩土层的分部及其特征自上而下分述：第四系坡
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