1、t 梁预制安装、桥面系施工方案T 梁预制安装、桥面系施工方案一、概述常张高速公路澧水大桥上部结构原设计为 7 孔 30m 先简支后连续 T 梁+6 孔 280m （40+4*50+40） 顶推箱梁+16 孔 30 m 先简支后连续T 梁+11 孔 530m（40+9*50+40）现浇箱梁，全长 1508.04m，现已将上部箱梁变更为 4 孔 40m 预制 T 梁和 13 孔 50mT 预制梁。故变更增加预制 T 梁 204 片，全桥共需预制 526 片。二、预制场选址因双安中桥与澧水大桥间路基填方段不足150m和海军光缆拆迁影响填筑进度的实际情况，所以预制场选在桥头是不现实的，而在全桥建一个预
2、制场生产560片T梁是完全可行的， 按照每天生产3片梁、月生产 70 片梁的设计能力工期为 89 个月， 符合合同总工期的要求。因此我部决定在原琵琶预制场的基础上扩征 810 亩临时用地（原征地 13.47 亩） ，建造一个占地 20 多亩的大型预制场。三、预制场布置(见预制厂总体布置图)预制场布置在 22#26#墩左侧，纵向长度约 100m，横向宽度为150m，其中预制区 90m、存梁区 50m、跨墩龙门提梁区 5m、循环便道 5m。预制区场地全部硬化处理， 防止养生水渗入引起台座的不均匀沉降。预制梁区面层采用 8CM 厚 C15 砼。场面排水设 1的纵坡，台座两端设碎石盲沟将雨水引出场外。
3、预制厂设台座 19 个，台座轴线平行于桥轴线，垂直桥长方向横向布置。台座基础宽 1M，长 52M，台座横向间距 5M。考虑 30m、50mT 梁交替预制的实际情况，采用在 30m 台座的基础上单侧加宽两头加长的台座改造方案。 在对预制场整平碾压(压实度>90)后开挖基槽，按台座构造图进行地基处理。30mT 梁跨中位置台座向下设 3cm 反拱，沿跨径方向按二次抛物线分配至 50mT 梁梁端。四周用 L50X50 角钢包边并加帖减振橡胶条。浇筑台座基础砼时 每隔1.5m 预埋30PVC 管一道便于支模板时穿拉杆。预制场安装一大一小两套单龙门， 跨径均为 54m，起重能力分别为 180t、10t。小龙门用来装拆模板和浇注砼，大龙门用来移梁出坑。四、T 梁的预制根据设计要求我部采用后张法进行梁体预制。 预制台座制作完成后，在台座上安装普通钢筋、预应力钢绞线和波纹管，然后安装加工的定型钢模板。
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