1、210 国道榆林城区过境一级公路跨长城遗址中桥系梁施工方案跨长城遗址中桥系梁施工方案跨长城遗址中桥系梁施工方案跨长城遗址中桥系梁施工方案一、工程概况：跨长城遗址中桥中心桩号 K24+197.83 起点桩号 K24+164.77，终点桩号K24+230.89，全长 66.12m ，1、2 号墩共有系梁 4 根。二、施工准备：1、 组织有关人员学习有关规范、 规程和 公路工程质量检验评定标准 （JTGF80/1-2004） ，对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训和技能考核，提高每位员工的质量、安全意识，必须坚持持证上岗。2、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出
2、厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。3、机械设备：拌和站、砼吊装设备、模板 1 套、砼搅拌输送罐车两辆、16 吨吊车一台插入式振动器、加固设备、提升设备若干。4、劳动力安排：配备技术员 2 人，负责质量管理（轮班作业，必须做到有人施工就有人做技术指导） ；配备管理人员 2 人，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人管理） ；施工全面展开时，实行流水作业；劳务人员 16 人，施工作业人员根据施工的具体情况适当增加。5、施工工期计划安排：桩系梁：于 2011 年 3 月 25 日开始，计划在 2011 年 4 月 10 日完成；
3、三、系梁的施工1、先将系梁基地标高挖到位，人工凿除多余的桩头，整修好接茬钢筋，在桩顶重新测设墩柱的中心，根据中心放出系梁的平面位置；2、根据中心位置将墩柱钢筋与桩基钢筋焊接好，将墩柱钢筋采用揽风绳固定好，防止因风力的影响，将其吹倒或移动；3、钢筋的加工及安装，将系梁的钢筋焊接加工好，焊缝要符合规范要求，按照设计图纸，将钢筋绑扎好。4、立好系梁的模板，要保证模板的牢固、稳定、无错台、无漏浆；杜绝跑模、漏浆现象的发生；5、混凝土的浇注，采用吊车配合，混凝土的浇注要采用斜三角的方式浇注，从两侧向中间浇注，由专人用插入式振动器捣固密实；在浇注过程中要有专人观察模板，注意加强模板的加固，试验工要认真制做试件，浇注完成后要覆盖、洒水养生不小于 7 天。6、捣固过程中的注意事项： 混凝土浇筑时分层厚度不大于振动棒作用长度的 1.25 倍， 振动器捣固砼的层厚，采用 2030cm 为宜。使用插入式振动棒振
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