1、xxxx地铁地铁2 2号线号线1111标土建工程标土建工程梁溪大桥站导墙施工方案梁溪大桥站导墙施工方案编制：时间：审核：时间：审批：时间：1目 录一、工程概况- 2二、工程地质- 2三、导墙结构- 2四、导墙施工方法- 34.1 导墙施工工艺流程-34.2 导墙施工质量控制- 6五、转角处导墙处理-7六、导墙施工允许偏差- 7七、安全保证措施- 77.1 安全生产目标- 77.2 安全管理制度- 77.3 安全技术措施- 8八、文明施工、职业健康安全及环境保护措施-88.1 文明施工- 88.2 职业健康安全- 98.3 环境保护措施- 92梁溪大桥站导墙施工方案一、工程概况梁溪大桥站位于 x
2、x 市南长区，沿梁溪大桥北侧匝道与五爱路交叉口下南北走向布置。车站主体为地下两层两跨框架结构（变电所部分为两层三跨框架结构） ，长 204.6m，标准段宽 19.4m（端头井段宽 23.45m） ，开挖深度 16.65m（端头井深约 17.55m） ，覆土厚度 3.0m，。支护体系为地下连续墙+内支撑：地下连续墙厚 800mm，共 86 幅，标准段墙长 26.25m（端头井段墙长 28.7m） ，标准段插入基底 9.54m11.14m（端头井段插入基底 13.45m） ，墙趾位于1a粉质粘土、1粘土，锁口管接头。地下连续墙成槽前必先构筑导墙， 导墙是建造地下连续墙必不可少的临时构造物。因此必须
3、精心施工。二、工程地质本工程中梁溪大桥站基坑开挖范围内自上而下地层依次为：基坑开挖深度范围的地层主要有1 杂填土、1 粘土、2 粉质粘土、3 粉土夹粉质粘土、1 粉质粘土、 1a 粉质粘土、1 粘土、2 粉质粘土、1 粉质粘土；基底主要位于1a 粉质粘土层。由于连续墙导墙开挖深度一般在 2.0m 左右，所以所涉及的地层主要为1 杂填土以及1 粘土。三、导墙结构导墙采用“” 型 C25 现浇钢筋砼结构。结合实际施工情况，导墙高度采用 2.0m，净宽比连续墙厚大 5cm 即导墙间净空宽度为 850mm，导墙顶口与地面平，墙厚 200mm，翼面长度为 1.0m。如遇不良地质情况，导墙施工可采用加长墙址、增加导墙高度的方法进行处理。开挖面两侧用 3:7 灰土回填，导墙混凝土强度为 C25，不得漏浆。导墙在施工期间，应能承受施工载荷。导墙结构形式见图 3-13285050200C15混凝土垫层100
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