高速公路段工程通道桥下部结构施工方案（11页）.doc
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高速公路段工程通道桥下部结构施工方案（11页）.doc
1、通道桥下部结构施工方案五环路四期 3#标工程1工程概况：1.1工程简介：北京市五环路京石高速公路至京津塘高速公路段工程为五环路的四期工程。本标段为第三标段，起止桩号为 K5+000K6+300。通道桥中心桩号为 K5+776.5。主体结构为现浇钢筋砼闭合框架，其中顶板、侧墙和底板厚度均为 60cm。闭和框架长与五环路同宽 28.5m，框架宽为 11.2m，框架高为 6.37m，桥下净空>4.5m。 工程地质及水文条件：地形地质情况：拟建通道位于永定河防洪大堤东侧，永定河灌溉渠西侧，桥区内地形基本平坦，地下有天然气地下管线。土表层为 0.50.6m 厚的人工堆积层碎石填土层， 其下
2、为新近沉积层， 标高 51.9852.59m 以下为亚砂土层，粉砂层。在标高 47.8949.01m 为轻亚粘土层，中亚粘土层，亚砂土层。 新近沉积层以下为第四纪沉积层， 在标高 39.5940,29m 以下为卵石层。 地下水情况：地下水（潜水）静止水位标高 28.39(埋深 24m)。目前地下水位埋藏较深，可不考虑地下水的腐蚀性。1.2计划工期：计划开工日期：2003 年 2 月 15 日计划完工日期：2003 年 3 月 12 日1.3工程特点：本工程部分工期为冬季，冬季主要冬季施工项目有挖槽、垫层砼、钢筋、底板砼等，应严格按施工要求进行。拟建桥区位置地上民房、树木、高压、通讯线杆等未拆除
3、，地下有上水。拆迁任务大，难度大。施工时要做探坑摸清地下管线详细位置，做好地下管线移改、协助业主做好拆迁等工作，为提早开工创造条件。当地水源丰富， 可按需要向附近单位临时借用部分水源， 施工用水采用水车供水。1.4工程数量：底板 C30 砼：202 m3垫层 C10 砼：34 m31底板钢筋：19.4T2施工部署：2.1施工组织机构：(见附图)2.2 主要机械设备： （见附表）2.3 进度安排： （见附表）3主要施工方法：31 施工工艺流程： （见附图）3.2 施工准备：组织工程技术人员及操作人员认真细致地学习图纸，若发现问题及时上报，待解决弄懂后再施工。施工前要对中线、水准点进行复测，要求导线必须和施工段的导线控制点闭合。施工过程中桥梁位置全部采用高精度全站仪座标定位。3.3 基槽开挖：由全站仪放出通道中轴线后（垂直路中线） ，以此中轴线为准确定通道基槽边线，在基槽两侧预留 50cm 工作面，开
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