1、xx 站主体结构施工方案xxxx 站主体结构施工方案站主体结构施工方案1.1.编制依据及施工规范标准编制依据及施工规范标准1xx 市轨道交通 1 号线二期工程 TJ1211 标车站主体结构施工设计图 ；2xx 市轨道交通 1 号线二期工程 TJ1211 标车站主体围护结构施工设计图 ；3地铁设计规范 （GB50157-2003）4混凝土结构设计规范 （GB50010-2002）5地下工程防水技术规范 （GB50108-2008）6人民防空工程设计规范 （GB50225-2005）7铁路工程抗震设计规范 （GB50111-2006）8水工混凝土结构设计规范 （TL191-2008）9钢筋机械连接
2、通用技术规程 （JGJI07-2003）10建筑桩基技术规范 （JGJ94-2008）11混凝土结构工程施工质量及验收规范 （GB50204-2002）12地下铁道工程施工及验收规范 （GB50299-1999）13建筑结构荷载规范 （GB50009-2001）14建筑抗震设计规范 （GB50011-2010）15钢结构设计规范 （GB50017-2003）16混凝土结构耐久性设计规范 （GB/T50476-2008）17城市轨道交通技术规范 （GB50490-2009)18钢筋焊接及验收规程(JGJI8-2003)19地铁杂散电流腐蚀防护技术规程 （CJJ49-92）20混凝土外加剂应用技术
3、规范 （GB50119-2003）2.2.工程概况工程概况2.12.1 工程地理概述工程地理概述xx 站位于 xx 市鄞州区邱隘镇，主体呈西北-东南向布置，车站起点里程为左线K22+84.926，右线 K22+56.919，终点里程为 K22+247.000。车站有效站台中心里程为K22+176.000，车站长 191m。2.22.2 工程概述工程概述1) 车站主体基坑采用 800mm 厚地下连续墙作围护结构，标准段墙深 36.05m，挖深xx 站主体结构施工方案13.75m，竖向设置 4 道支撑（其中第 1 道为砼支撑，24 道为 t=16mm609 钢管支撑） ；西端头井墙深 36.7 m，挖深 15.7m；东端头井墙深 34.11m，挖深 15.11m 竖向设置 5 道支撑（其中第 1 道为砼支撑，25 道为 t=16mm609 钢管支撑） 。2) 车站附属结构包括 3 个出入口及
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