商洛市汽车运输总公司职工安置房模板施工方案(剪力墙结构)（20页）.doc
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商洛市汽车运输总公司职工安置房模板施工方案(剪力墙结构)（20页）.doc
1、目目录录第 1 章施工前各项准备工作第 2 章施工工艺及技术要点第 3 章模板安装第 4 章施工注意事项及有关技术措施第 5 章力学计算第 6 章质量保证措施第 7 章安全保证措施工程概况工程概况商洛市汽车运输总公司职工安置房项目 1#、2#楼位于商洛市汽车运输总公司院内，本工程建筑面积为 18600 ，结构类型为剪力墙结构， 1#楼地下一层、 地上十三层， 2#楼地上十三层， 建筑总高度为m，抗震等级为二级，抗震烈度七度。根据工程特点，计划采用48 钢管、木方及多层板、镜面板、竹胶板组合进行施工。第第 1 章章施工前各项准备工作施工前各项准备工作1、 为了便于各作业小组在施工时对图纸尺寸能够
2、掌握得更加清楚，要求分项承包基层负责人向各班组作一次全面的技术交底并将图纸缩印发放到各班组。2、对施工所需材料提前计划，报项目部审批采购，如需加工部分应提前与工程科联系，作好人力上的安排和调配。3、对所需材料计划要认真复核，做到准确不造成浪费。第第 2 章章施工工艺及要点施工工艺及要点1） 、砼墙模板剪力墙模板采用 15 厚红板，内楞采用 5080 方木，间距不大于 300，外楞采用 2483.5 钢管，用“3”形卡，12 对拉止水螺栓加固。防水部分钢管间距为 500，螺栓间距为 500500，螺栓中间焊40 止水片，两头焊模板限位筋，其余部分螺栓穿墙时套15PVC管，PVC 管两头穿过模板，
3、以便于螺栓的拆除，提高螺栓利用率；螺栓长度为墙厚+450 端头攻丝不小于 100，支撑、固定时里边与满堂架连成整体，做到既撑住又拉住，螺栓端头均采用双螺帽。剪力墙截面控制采用12 钢筋限位，间距水平为 1000，竖向为上中下三道，尽量靠近螺栓。2） 、梁模板梁模板均采用 15 厚红板，梁底板配 5080 方木，侧模内楞用5080 方木，间距不大于 400，外楞采用483.5 钢管脚手架，支撑系统 350750 梁立杆横向483.5 钢管，间距 800，纵向间距不大于 1000，小横杆间距为 500，设扫地杆、斜撑，以加强支撑的刚度和稳定性。其他截面梁立杆横向为 2 根钢管,纵横向均间距为 1200，设扫地杆、斜撑。纵横两个方向均设水平杆，支撑高度可通过各种杆件的组合及可调托座的调节来达到各楼层设计高度要求。3） 、平板模板平板模板采用竹胶板拼装，板缝用胶带纸粘贴，防止砼漏浆，增强砼表面观感
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